Ｚ 整備/修理・レストア
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Ｚ 整備/修理・レストア 
W3 Z1/Z2-W3 ディスクローターのレストア方法
腐食したディスクローターの再生方法を解説 ～Z1/Z2・W3以外にも対応
ディスクローターはステンレス製ですが、経年劣化で腐食し錆も多く発生します。
ここでは錆落としとブラスト、そして研磨～リペイントまでの工程を解説しています。
Z1/Z...
W3 Z1/Z2-W3 ～ダブルディスク用・5/8インチマスターシリンダーの整備と点検方法を解説
W3純正 5/8サイズ ダブルディスク用マスターシリンダーについて解説
日々高値更新の「W3用」マスターシリンダー。
Z1/Z2のダブルディスク用に使用される為、年々高額になってきている状況ですが
それと同時に良品が無くなってきているのも...
W3 マイクロソフトサポート詐欺にご注意お願い致します
当サイトに表示される広告に不適切なものがあるご報告です
日頃より多くのご利用誠にありがとうございます。
残念なことに表示される広告の中に「マイクロソフトサポート詐欺」への誘導と思われる表示があるとのご報告を頂きました。
これは多く見られ...
セットアップ＆セッティング Z900RS ～マフラー交換と消音方法について
Ｚ９００ＲＳのマフラー交換を解説
Ｚ１の再来・新モデルのＺ９００ＲＳのマフラー交換詳細です。
（初代Ｚ１の再来と呼ばれたのは『ＧＰＺ９００Ｒ』、そう忍者です）
Z900RSのマフラー交換
ラジエターの移動も無く交換作業は容易です...
W3 ★カワサキオートよりお知らせ★
カワサキオートから皆様へのお願いです
日頃より当サイトにお出で頂き誠にありがとうございます
ご利用者様へのお願い～①
【整備についてのお問合せについて】
幾度となくお知らせさせていただいておりますが、整備につい...
セットアップ＆セッティング Z900RS ～コンドルハンドルで新型「Z」を旧型・当時風に
Z900RSにコンドル・ハンドルを取り付け
標準でZ900RSは「テーパーハンドル」が装備されていますが、社外品には同形のコンドルハンドルの設定があります。
今回は低く絞られたハンドルの取り付けと各部の調整方法まで解説しています。
...
Z-1 Z1/Z2,W1-W3 ～ハンドル交換に伴なうスイッチボックス用の穴開け加工
ハンドルへの穴開け・位置決め方法を解説
Z1/Z2～Z系の旧車のみならず現行車含めこの作業を怠ると、
スイッチボックスがしっかりと固定されずにアクセルホルダー毎抜けてしまうなど
走行時の危険をも伴いますので要注意！
Z1/Z2のハ...
W3 ☆～カワサキオートから新年のご挨拶です～☆
☆～新年明けましておめでとうございます～☆
皆様には旧年中多くのご利用を頂き大変お世話になりました。
今年は更に精進する様にと心掛け、年間作業台数を増やせる様に努力する所存です。
まずは昨年からお待ち頂いております車両より情熱を込めて新年...
Z-1 Z1/Z2 ～4WAYジョイントへのブレーキスイッチ取り付け要項
Z1/Z2 ～ダブルディスク用 4ウェイジョイントとブレーキスイッチ
当時物・純正部品とリプロ品についての解説と、取り付けに関しての注意点・ポイントも記載しています。
純正部品は材質劣化によりとてももろくなっていますので、ブレーキスイッチ...
Z-1 Z1/Z2 ～スタータークラッチの交換を解説
Z1/Z2 ～スタータークラッチ交換
「カラカラカラ～」 セルボタンを押してエンジンがかかる前に空回りする音が・・・。
この症状はスタータークラッチが滑ってしまっている可能性が高いです。
中に使われる３個のローラーとスプリングの交換だけで...