Z-1

W3

ZシリーズとWシリーズのタイヤについて~19インチ標準サイズでのタイヤチョイス②

2021年3月発売のミシュラン新型19インチ 予定では2月末発売ですがデリバリーは3月になりそうです ラジアルではありませんがその分「パイロットアクティブ・Vレンジ」と同価格帯で、なかなか頑張ってくれている様子が伺えます。 ...
W3

Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 ~絶版部品への対応品・対策部品とカスタムパーツをご案内

販売終了部品をお探しの方へ・・・ ここでは他で販売の無い部品を中心にご用意させて頂きました 少数精鋭の卓越した内容です(現在47種、他店に無い物をご用意)。 今後の展開にもどうぞご期待下さい。 納期の掛かる物もございますので...
Z-1

Z1/Z2,『Z系』メンテナンス ~オイル交換のワンポイントアドバイス

Z1/Z2、Z系オイル交換時のアドバイス オイル交換についてのお役立ち情報 推奨オイルと合わせて参考にして下さい。 オイル交換に必要な『スタンド』 オイルレベル調整に不可欠な「フロントスタンド...
スポンサーリンク
W3

Z1/Z2,650RS/W3 ~マスターシリンダーのリペアキット組み込みの注意点とレバー調整

Z1/Z2,W3 ~マスターシリンダーのOHについて 純正部品でのマスターシリンダーOH 部品はZ1/Z2用「1/2」サイズ、W3用「5/8」サイズ共にカワサキ純正部品として販売されています(PMCとドレミコレクションでも売られてい...
Z-1

Z1/Z2,Z系のヘッドライトをマルチリフレクターに交換

Z1/Z2を筆頭にした「Z系」のヘッドライトをマルチリフレクターレンズに ヘッドライトチューニングの定番はマルチリフレクターレンズ 今までは旧車の味としてレンズカットのあるライトを好む向きが多かったのですが、最近の傾向として当時風で...
Z-1

Z1/Z2 ~PMC製リヤフェンダーの修理・修正方法

Z1/Z2用のPMC製リヤフェンダーレス 取り付け後必ずと言って良いほど折れます 数えたらきりがない位に修理入庫率が高いのがこのフェンダーレス破損。 折れるのは何もアルミ板だけではありません、出先で壊れると心も折れます。 ...
Z-1

Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1R ~スタータークラッチの交換

Z1/Z2,Z750F,Z900/Z1000,Z750FX/Z1000Mk2,Z1R ~Z系スタータークラッチ セルボタンを押すと「カラカラ」と空回りする音が出る様になったら要注意 スターターが空転し始めたら「スタータークラッチ」交...
Z-1

Z1/Z2 のエンジンオイル交換 ~集合管を外さずに行う方法を解説

Z1/Z2 ~マフラーを外さないでも出来るオイル交換法 エキゾーストパイプがエンジンに近い形状のマフラー オイルパンとマフラーのクリアランスが狭い車両はオイル交換をするのにもマフラーを外さないとなりません。そこであまり手間を掛けずに...
Z-1

Z1/Z2用製品レポート ~PMCヘッドライトレンズ

Z1/Z2 社外部品の製品を検証 ~ヘッドライト編 昨今では様々な部品の品質が落ちてきています バッテリーに於いてはきちんとしたメーカー品でも2~3年の寿命です。 車体に目を向ければホンダ車両とは言ってもホンダ品質は過去の物。カブ...
Z-1

Z1/Z2,Z1R,Z1000MK2 キャブレター油面調整 ~専用ツールを使って実油面・フロートレベルを測定

Z系純正キャブレターの油面調整を解説 ここではカワサキ純正工具を使ってキャブレター油面・フロートレベルを測定します 販売開始から約半世紀も経過しているにも関わらず、未だに専用工具はメーカーより販売されています。このツールを使用してキ...
スポンサーリンク