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Z1/Z2のブレーキフルード交換 ~Zの基本整備

Z1/Z2  フロントブレーキ・フルード交換 時間の経過と共にブレーキフルードは劣化します 液色にあまり変化が無くても2年も経過している場合は要交換です。 フルード交換と共にキャップとマスターシ...
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Z1/Z2のリヤホイール脱着 ~Zの基本整備

Z1/Z2 リヤホイールの脱着方法 この方法はトリプルディスク・最終型からZ1000系迄同じです 初めて触れる「Z」で整備方法が分からない方への解説です。 Z1/Z2のリヤホイール ~取り外し編 初めて触れる旧車で手順が分からず...
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Z1/Z2の車検 ~旧車対象・検査項目の手引き

Z1/Z2 車検・検査合格へ向けた整備 車検の一般的な項目をクリヤーしている事を前提としての手引きです 灯火類・計器類・点検項目について正常である事が検査適合条件です。 付いている物が付いていて、動くも...
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Z1とZ2・同型車両での車検 ~検査適合の相違

Z1とZ2 車検時・検査方法について 同型車両ですが車検時の対応は違います 輸出車と国内向け車両では車検時の対応が全く変わってきます。 型式による改造度合いと騒音規定 改造されたまま検査適合と騒音規制 簡単に説...
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Z1/Z2 車高調整の付いたリヤサスペンション ~サスペンション交換の注意点

Z1/Z2 リヤサスペンション交換時に気を付ける点 Z1/Z2のリヤサスペンション交換 知っているか知らないかで車体へのダメージが増減します。 Z1/Z2ではクリアランスに気を遣う Z1/Z2ではマフラーステーが内側に向かって張...
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ツインリンクもてぎの中にある『Z1/Z2』

ツインリンクもてぎの中で見たZ1/Z2 様々なモータースポーツが行なわれる「ツインリンクもてぎ」 その中で見つけた「Z1/Z2」を紹介します。 アトラクションに使われる「Zパーツ」 世界のホンダが認めた(??)Zパーツ 「...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 ~ハンドル交換による車検時の構造変更申請

ZシリーズとWシリーズでの構造変更申請 オートバイの車検時で「高さ」と「幅」など検査証と寸法が違う場合は申請が必要 車検時にハンドルが変わっているのが確認されると計測されます。 一目でわかる色の付いたハンドルなどは間違いなく確認さ...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 乗っていなかったバイク ~エンジンがかからない時の対処法

Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 放置車両の復活・再生術 オートバイは1~2か月も乗っていないとエンジンがかからなくなる場合があります バッテリー正常、放置前までは快調。そんな車両でも乗っていなかった時間が長いとエンジンはかからな...
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Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ~補足編

Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ~交換時に行うべき事 FCRに交換した際に行う作業とは・・・? アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。 基本のアクセルワイヤーの取り付け 専門店でも間違った取り付けを...
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Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ~定番のケイヒンFCR35を徹底分析

Z1/Z2用FCR35をサンプルに解説 スタンダード排気量からボアアップ1100ccまでを広くカバーする「φ35」 ノーマルの750ccや900ccですと悩む所ですが、今後のチューニング度合い・1000cc以上にしようと明確な計画が...
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