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Z1/Z2 新型・改良された「カムプラグ」

Z1/Z2 オイル漏れ対策に改良されたエンジン部品 旧部品と見比べると明らかに対策が取られた形状に変更されています。 「プラグ、シリンダーヘッド」 「プラグ、シリンダーヘッド」パーツリストではこう呼称されています。 新型...
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『新年あけましておめでとうございます』

本年もどうぞ宜しくお願い致します 新年明けましておめでとうございます。 昨年中皆様には大変お世話になりましたが、どうぞ本年も宜しくお願い致します。 製作部品の入荷が未定の物が多くなってきている事、ご不便をお掛け致しますが今しばらく...
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Z1/Z2,650RS/W3 ~旧車のウインカーをLEDに交換したらハザード状態に!

ウインカーバルブをLEDにした時の注意点 ~正しく作動させる為の接続方法 ウインカー球を「LEDバルブ」に交換した場合、そのままではハザード状態になってしまう事があります。ここではその対処方法を解説しています。 LEDバルブ交換...
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Z1/Z2,650RS/W3 のZ系・W系まで ~ミシュラン新製品「ロードクラシック」

発売前から期待度の大きい19インチ製品です ~ミシュラン「ロードクラシック」 ラジアルではありませんが旧車サイズ・19インチラインナップの新しいタイヤです プロライダーではなく庶民的・ツーリングライダーとしてのインプレッションとなっ...
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Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1R ~Z系のカムホルダー修理

Z系のウィークポイント ~カムホルダーのネジ山修理 Z系のトラブルに多いのがジェネレターカバーからのオイル漏れとマフラースタッドボルトの折れ、そしてこのカムホルダーのネジ山です。 エンジン搭載のままで修理・・・ DIYで修...
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Z1/Z2,Z1000系の純正スプロケットカバー使用可能な油圧クラッチキットを製作

Z1/Z2,Z750FXからZ1000Mk2,Z1Rまで対応の油圧クラッチキット 純正・ノーマルのスプロケットカバーが併用可能な油圧クラッチキットです 油圧クラッチ化をさり気なく いかにも「カスタムしてます」と言った改...
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Z1/Z2のリヤホイール脱着② ~Zの基本整備

Z1/Z2 ~リヤホイールを外すコツ 純正・ノーマルの4本出しマフラーに於いてのリヤホイール取り外しの要領解説です。 少数ではありますがお問い合わせの件数が増えてきておりますので過去の記事に加えて再解説していきます。 ...
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Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1000系 ~キャブレター脱着とオーバーホール

Z1/Z2~Z1000系 キャブレター整備のアドバイス ~OH・脱着編 Z系キャブレターについてはこれまで多く解説してきました。 今回は見落としがちな清掃部分と、硬く固着して脱着困難な場合の対処方法に焦点を当てて解説しています。 ...
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Happy Halloween★彡 ハッピーハロウィン・こんにちは!~『完売・終了のお知らせ』

ハッピーハロウィン!  ~ハロウィンにちなんだオトナへのサービス  ハロウィンの今日(10月30日)、仮装はありませんが当サイトでこじんまりと 『ハロウィンパーティ』を開催! 10月30日午前0時より部品通販の『送料無料サービス』を開...
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Z系のCRキャブレター取り付け ~ワイヤー取り付けの方法を解説

Z系のCRキャブレター ~ワイヤー脱着方法とキャブレターの取り付け Z系(Z400FXも含め)のCRキャブレターのワイヤー取り付け位置はほぼ同じ所にタイコがセットされます。ワイヤーの脱着方法等、ここではアドバイスを盛り込んで解説しています...
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