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Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 キャブレター同調 ~作業方法を分かり易く解説

Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 ~Z系車両でのキャブレター同調 純正キャブレターでもFCRやTMR・社外キャブレターも同じ キャブレターの同調が狂っているとやや吹け上りが悪く、アイドリングも不安定な症状となります。 気持ち良...
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Z1000A系Z1R,Z1000,Z1000MK2まで ~現在も入手可能なキャブレター純正部品

Z1000系の純正キャブレター部品は現在も入手可能 Z1000,Z1R,Z1000Mk2のキャブレター構成部品を解説 分解整備に必要不可欠なジェット類とOリングを、各年式での部品番号と共に解説しています。 一番欲しい部分は既に販売...
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Z1/Z2,Z1R,Z750FX1/Z1000Mk2 ~Z系メーターワイヤー取り付けの注意点

Z1/Z2~Z1000まで スピード&タコメーターワイヤーの取り回し 旧車取り扱い店での納車整備でも間違ったまま 入庫するZ系車両で多いのがスピードメーターワイヤーとタコメーターワイヤーがブレーキホースの外側を通っているもの。198...
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Z750FX1/Z1000Mk2のリプロタンク ~純正品と複製品の見分け

Z750FX-1とZ1000Mk2用のリプロタンクを検証 ドレミ製品をサンプルに純正タンクとの違いを検証します PMC製品でも販売されていますが、製作元は同じメーカー(台湾製)の様子です。 各社リプロタンクについて Z750FX...
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Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 純正キャブレターのセッティング ~アクセル開け始めのボコつきを解消

Z1/Z2~Z1系 純正キャブレターのキャブセッティング方法 純正キャブレターの不具合を解消・キャブセッティング FCRキャブレターの方がセットアップは簡単と思えるほど純正キャブレターでの調整は難しいです。これは新品部品が販売終了と...
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Z1/Z2のタンクキャップ/フューエルキャップの取り付け・交換方法を解説

Z1/Z2 ~新品タンクに新品のタンクキャップを取り付け 新品部品のドレミコレクション製品とPMC製品を使って解説 燃料タンクはドレミコレクション製品、タンクキャップはPMC製品と言う組み合わせです。 タンクとキャップ各部調整 ~...
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Z1/Z2 ハンドルグリップの簡単な取り付け方法 ~Zの基本整備

Z1/Z2からW1-W3まで ~ハンドルグリップの交換 Zに限らず殆ど全てのバイクで使える簡単取り付け方法です 古いグリップは恐らく抜け難いと思いますので、不要ならばカッターで切ってしまっても構いません。どうしても持っていたいのであ...
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Z1/Z2のブレーキフルード交換 ~Zの基本整備

Z1/Z2  フロントブレーキ・フルード交換 時間の経過と共にブレーキフルードは劣化します 液色にあまり変化が無くても2年も経過している場合は要交換です。 フルード交換と共にキャップとマスターシ...
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Z1/Z2のリヤホイール脱着 ~Zの基本整備

Z1/Z2 リヤホイールの脱着方法 この方法はトリプルディスク・最終型からZ1000系迄同じです 初めて触れる「Z」で整備方法が分からない方への解説です。 Z1/Z2のリヤホイール ~取り外し編 初めて触れる旧車で手順が分からず...
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Z1/Z2の車検 ~旧車対象・検査項目の手引き

Z1/Z2 車検・検査合格へ向けた整備 車検の一般的な項目をクリヤーしている事を前提としての手引きです 灯火類・計器類・点検項目について正常である事が検査適合条件です。 付いている物が付いていて、動くも...
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