Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000MK2 キャブレター油面調整 ～専用ツールを使って実油面・フロートレベルを測定
Ｚ系純正キャブレターの油面調整を解説
ここではカワサキ純正工具を使ってキャブレター油面・フロートレベルを測定します
販売開始から約半世紀も経過しているにも関わらず、未だに専用工具はメーカーより販売されています。このツールを使用してキャブレ...
セットアップ＆セッティング
Z-1 
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 キャブレター同調 ～作業方法を分かり易く解説
Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 ～Ｚ系車両でのキャブレター同調
純正キャブレターでもＦＣＲやＴＭＲ・社外キャブレターも同じ
キャブレターの同調が狂っているとやや吹け上りが悪く、アイドリングも不安定な症状となります。
気持ち良く乗る為...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 純正キャブレターのセッティング ～アクセル開け始めのボコつきを解消
Z1/Z2～Z1系 純正キャブレターのキャブセッティング方法
純正キャブレターの不具合を解消・キャブセッティング
ＦＣＲキャブレターの方がセットアップは簡単と思えるほど純正キャブレターでの調整は難しいです。これは新品部品が販売終了と言う事...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～補足編
Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ～交換時に行うべき事
ＦＣＲに交換した際に行う作業とは・・・？
アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。
基本のアクセルワイヤーの取り付け
専門店でも間違った...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～定番のケイヒンFCR35を徹底分析
Z1/Z2用FCR35をサンプルに解説
スタンダード排気量からボアアップ１１００ｃｃまでを広くカバーする「φ３５」
ノーマルの７５０ｃｃや９００ｃｃですと悩む所ですが、今後のチューニング度合い・１０００ｃｃ以上にしようと明確な計画があるな...
Z-1 Z1/Z2 ボアアップまでを考慮したFCRキャブレター・口径の選び方 ～ノーマルキャブ・セッティングデータ
Z1/Z2 FCRキャブレターの口径選び
スモールボディかラージボディか
同じ排気量でも口径が「３３Φ」のスモールボディと「３５Φ」のラージボディでは乗り味は全く変わってきます。
口径差はたった「２ｍｍ」の差ですがボディは大型になり、ジェ...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1補足編 ～簡単なセットアップ確認方法を解説
Z-1 FCR 33 セットアップ・セッティング
ミクニTMRと並んで不動の人気商品 京浜「FCR」
セッティングの近道と称してこのFCRについて解説しています。
セッティングの近道
スロージェットとエアスクリュー開...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ②～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
キャブレターのセッティング方法
一般的にスロージェット（パイロットジェット）・メインジェットの番手交換、
エアスクリューでの調整とジェットニードルのクリップ位置変更を指しますが
一番重要なのは『ジェットニードルの変更』です。
失敗すると走...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ①～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
FCRキャブレター・セッティング ～～～Z-1編
レーシングキャブレターの神髄とも言える「ＦＣＲ」
ここではそのセッティング方法に関しての解説。
実践に基づいた説明をしていますので仕様は違えどきっと参考になる資料と思います。
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