【Ｏ～Ｕ】 TDR125（EU）～リミッターカットの方法とフルパワー仕様のセッティング
ＴＤＲ１２５をフルパワーに殆ど街中で見かけない希少車両『ＴＤＲ１２５』ノーマルでは非力なこのオートバイをフルパワー化した記録を解説していますノーマル７ＰＳ→フルパワー１５ＰＳに様々なサイトで紹介されているので特に難しい事はありませんが、私の...
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【Ｏ～Ｕ】 SR400/500,SRX4/6のオイル交換方法 ～手順を知らないとエンジンの焼き付きに！
ＳＲ４００/５００とＳＲＸ４/６ ～オイル交換の手順を解説この車両でのオイル交換には重要事項がありますマニュアルを見た事がある人、ヤマハショップに勤めている方達は知っていると思いますが、様々な車両を販売・整備する販売店でも知らずに整備してい...
【さ～そ】 スクーピー ～ライトの切り替え不良について
【す】 【Ｓ】スクーピーに多い修理のひとつがヘッドライト上下の切り替え不良です「片側ヘッドライトが点かなくなった」と言う修理依頼でしたが作業を進めるとヘッドライトは切れていません。ライトが点かない原因は？ハイビームとロービームの切り替えスイ...
【Ｏ～Ｕ】 SR400/500 グリスアップ～スイングアームピボットへの給油 怠ると大変な事に！
【Ｓ】 ～～～SR400/500に多く確認される修理のひとつにスイングアームピボットの「ガタ」があります。これを未然に防ぐ為にもピボットシャフトへの給油は重要な整備となるでしょう。使用するグリスガンの解説グリスニップルが無くチャックでの固定...
【Ｏ～Ｕ】 SR400/500に多く見られる不具合～スイングアームのガタとリヤハブ・ドラムの摩耗
【S】 SR400/500 スイングアーム・ピボット～～～多くの「SR」に於いて持ち込まれる不具合は２点ありますひとつはスイングアーム付け根・ピボット部分への無給油から起こるガタツキ。これは中のニードルベアリングが油切れを...
【Ｏ～Ｕ】 PCXのフロントフェンダー～型式JF56の交換作業
【Ｐ】PCXのフロントフェンダー交換手引き～～～特に難しいところはありませんが無駄な労力を使わずに作業完了出来る様に解説していきます。実際の作業方法殆どの車両でフロントホイールを外してフェンダーを下に抜く作業が必要ですが、このPCXはその手...
【Ｏ～Ｕ】 SRX-4/SRX-6 キックアームの修理～絶版車両の修理に溶接機とリューターは必要不可欠
【Ｓ】キックオンリーのバイクは「キックペダル」が重要当然の事ながらキックのみのエンジン始動のバイクはキックアーム/キックペダルが壊れるとエンジン始動は出来ません。四気筒ならまだしも単気筒の場合押しがけは非常に大変です。絶版車両は当然メーカー...
【Ｏ～Ｕ】 ヤマハ ＲＺ２５０Ｒ～ウオタニ・ハイパワーコイル、イグニッションコイルを取り付け効果を実証
【Ｒ】ヤマハ ＲＺ２５０Ｒにウオタニ・ハイパワーコイル 【取り付け要項】 配線の接続は、黄⇒橙 赤⇒黒 ・・・です。（⇒カプラーだけ現在お使いの車両側の物を使って下さい） Igコイル設置に関しては車体側・上部ステーを数ミリ削って隙間を...
【Ｏ～Ｕ】 ヤマハ RZV500のエンジンが不動に～焼き付きの症状とその原因の解明と修理解説
【Ｒ】ヤマハ ＲＺＶ５００★大きく煙を吐いてエンジンがかからなくなりました ・・・ その原因とは★まずクラッチカバーを外しての確認作業を行います。クラッチカバーを外した画像です。上と右下にクランクシールが見受けられます。双方のオイルシールを...
【さ～そ】 ヤマハ セロー225のシート表皮修理～張替えしないで純正シートを修理する方法
【せ】 【Ｓ】ヤマハ セロー225/SEROW225シートのほつれ ・・・ 経年劣化で生地の圧着部分からひび割れて切れてきます。そこから水が浸入し、おしりがぬれてしまいます。未だメーカー純正品・シート表皮は販売されていますが、税込み「１２７...