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旧車のヘッドライトを明るくする ~ハロゲン球からLEDまで

車検合格に向けての光量アップ 安価な「LED」は使わずにハロゲン球のままヘッドランプブースターを使う バルブ交換だけの物でしっかりとした明るさの出る製品は少ないので、HIDでもLEDにせよバラストなどのユニットが装備された製品を...
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オートバイ用 車検時の排気ガス検査について

車検時の排気ガス検査について 車検時にはマフラー騒音の他、排気ガスの検査も義務付けられるようになりました CO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)、この二つの濃度を検査しています。 検査導入...
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カワサキ車両のオイルフィルター交換

カワサキ車両のオイルフィルター交換 社外マフラー取り付け車両のオイルフィルター交換 「フィルター交換×」になっているマフラーでも、マフラーの取り外しをせずとも交換可能な物もあります。 マフラーの通り道を確認 マフラーがフィルター...
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Z1/Z2,650RS/W3 旧車のブレーキ性能を向上させる ~A.S.H/アッシュのブレーキフルード 新製品

空冷・旧車用エンジンオイルで高評価 アッシュからの新製品 アッシュ新製品~今回ご紹介はブレーキフルードです まだ発売間もない新商品ですが、フォークオイルに次いでのインプレッションです。 ただのフルードと思うなかれ、フルード交換のみ...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 ~パンク修理の基本を解説

ZシリーズとWシリーズまでパンク修理について ZとWのみならず、チューブタイヤ全般についての参考文献です 修理箇所へ綺麗に・確実にパッチを貼り付ける為の詳細を解説しています。 パンク修理用パッチを貼り付ける為の準備 下処理をしっ...
W3

Z1/Z2~W1S,W1SA,W3 ~ZとWシリーズのバッテリーについて

ZシリーズとWシリーズのバッテリー バッテリーは使用メーカーによって性能差があります 海外メーカー含めた検証では国内メーカーが一番の耐久性でした。 バッテリーとレギュレターの関係 Zシリーズでは「YB14-A2」、Wシリーズでは...
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650RS/W3 基本の操作方法~メインスイッチの使い方

W3(後期型)のメインスイッチの使い方 メインスイッチの各ポジションを解説 取説の入手も難しく、メカに詳しい人でも意外と知られていないメインスイッチの使い方。 W3のスイッチポジションは4段階の切り換え メインスイッチは4段切り...
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RC30/VFR750R 部品再生産のお知らせ~ホンダからの新しい提案

ホンダモーターサイクルがRC30をレストア ホンダ自らがオーナー車両を預かり整備を行うサービスが始まります! 「モーターサイクルリフレッシュプラン」と銘打ちオーナーから車両を預かり、新設する「モーターサイクルリフレッシュセンター」にてホ...
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Z1/Z2,650RS/W3 ~純正品と複製品・ウインカーの見分け方

Z1/Z2,W3 ウインカーの確認方法 ~純正品とリプロ品の見分け 旧車への拘り、純正品への拘り 旧車の味わいを求めて純正部品での組み上げに拘る方も多いと思います。 純正部品と複製品の違い 何も見た目・造りの違いだけではなく、各...
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キャブレターのフロートピンについて

キャブレターのフロートピン キャブレター整備について 現行車両はインジェクションに変わっていますが、直近のオートバイはまだキャブレターでした。 今となっては旧態依然とした燃料装置ですがこれまでキャブレターが通常で、現在でも燃料装置...
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