W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 フロントフォークのオーバーホールについて補足
Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 フロントフォークＯＨについての補足
フォーク組み立て時の重要事項
これまで幾度かフロントフォークのオーバーホールについて解説してきましたが、今回は組み立て時の裏技とも言える部分...
ナレッジ
W3 
W3 ＷシリーズとＺシリーズに使いたいオイルを紹介 ～旧車に推奨のオイル銘柄
ＷとＺに是非とも使いたいオイルを解説
『Ｗ』ではエンジン・ミッション・クラッチの３種で使い分け
『Ｚ』ではエンジンから車体まで
当サイトではこれまでに各種オイルについて説明してきましたが、今回あらためてオイルについての解説をここにまとめ、整...
W3 ZシリーズとWシリーズのタイヤについて～19インチ標準サイズでのタイヤチョイス②
２０２１年３月発売のミシュラン新型１９インチ
予定では２月末発売ですがデリバリーは３月になりそうです
ラジアルではありませんがその分「パイロットアクティブ・Ｖレンジ」と同価格帯で、なかなか頑張ってくれている様子が伺えます。
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ナレッジ Ｗのレストアに必要な工具はＺの整備でも必需品
レストア作業に必要な工具と整備に欠かせない工具
ＷとＺのレストア・整備で必ず使う工具
あると便利と言う以上に必要な道具がいくつかありますが、お問い合わせに多いレストア・整備での使用工具。ご要望にお応えし今回はその中でも頻繁に使う工具を数点...
【さ～そ】 ジョグZR/SA16J ジョグのミッション修理 ～ミッションオイル交換とクランクケースカバー・チューニング
ジョグ/ＳＡ１６Ｊ ～ミッション整備とクランクケースカバー加工
型式『ＳＡ１６Ｊ』のミッション整備について解説
ヤマハのミッションは弱く最悪の場合、クランクケース交換となってしまいます。
ですのでこまめなミッションオイルの交換とベアリング...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ガバナーの違いを解説 ～ガスケット製作編
コンタクトブレーカーケースのメンテナンス ～ガスケットを製作
ガバナーの違いの解説に付け加えた補足編です
コンタクトブレーカーケースに使われるガスケットは２種類。どちらも販売は終了していますので、市販の「０．５ｍｍ」厚のガ...
ナレッジ 旧車の排ガス規制実施に向けた試験データ～旧車の排気ガス濃度を調べてみると・・・、
排ガス検査を旧車で実施
旧車の排気ガス
現在の車検制度で旧車への排気ガス検査はありませんが、今後実施される事を想定して
ＣＯ（一酸化炭素）とＨＣ（炭化水素）の濃度を調べてみました。
本検査は陸運事務局の許可・立ち合いの元で行われた合法的な...
【は～ほ】 ベンリィ プロで解説 ～スクーターのオイル交換・車体とその周辺を汚さず行う作業方法
ベンリィプロに見る汚さないスクーター系のオイル交換方法
４サイクルになってから各社様々な車種が販売されてきました
しかし多くの車種でオイル交換時にオイルをこぼさぬようにトレーで受ける事が困難な車両があるのも事実です。
オイルをこぼしてしま...
【Ａ～Ｇ】 GSX-R1000のェンダーレス取り付け要領 ～各メーカーで何が違う？
GSX-R1000をサンプルに各メーカーでの違いについて検証
定番の「フェンダーレスキット」について解説
この頁では一般的なデイトナとアクティブ製品について検証しています。
取り付けに使った製品は「アクティブ」のもの...
ナレッジ ZXR,CBR,VFR/RVF ～レプリカ車両にスマホ・ホルダーを取り付け
'80'～90年代レプリカ車両にスマホホルダーを取り付ける
転倒してもスマホが外れにくい「RAMマウント」を取り付けます
樹脂パーツの集合体で固定はラチェット式の製品の殆どは立ちゴケレベルでスマホが外れてしまう代物です。そこでお勧めなのは...