【Ｏ～Ｕ】 販売車両のご案内です ～RZV500
ヤマハRZV500 ～不動車両の販売案内です当サイト内でエンジン焼き付き記事になっている車両です１０年以上以前にクランクシール抜けによる「焼き付き」を起こした車体ですが、私の方で全て直した経歴のある車体です。その時はまだメーカーにクランク廻...
【Ｏ～Ｕ】 
Z-1 Z1/Z2 ～CRキャブレターのアウトレット加工とパイロットスクリュー加工（パイロット流入経路追加工）
Z1/Z2 CRキャブレターへのアウトレット加工すでに定番となりつつあるこの「アウトレット加工」。どの様な加工なのか、加工するとどうなるのか。これからお考えの方への解説となります。Z1/Z2用 CR29キャブレターのアウトレット追加加工皆さ...
W3 今日、令和8年8月19日は『バイクの日』～～～2000回転の快楽
昨今知名度も上がりイベント開催も増えてきた『バイク（819）の日』毎年何をするわけでもありませんが・・・。バイクの日にはバイクに乗ろう！通勤用車両でも、仕事使いの車両でも、青空の下、気持ちを切り替えると楽しく乗れます！本日819の日は、私の...
W3 カワサキオートからのお知らせです～8月17日新着
令和8年8月千葉豪雨について令和8年8月千葉豪雨により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申しあげます。豪雨後、被害へ遭われた方の水没車両への対応を優先させていただいております。エンジン内部の錆だけでなく全てが腐食してしまうのが浸水の恐...
W3 Z1/Z2-W3 社外品のヘッドライトレンズとLEDバルブ③～650RS/W3のヘッドライトを明るく編
650RS/W3へのLED球を取り付けカワサキ車の一部に装着の「RLD」。これがあるがためにハイローの切り替えが出来なくなる症状があります。W3に装備の「RLD」～リザーブライティングデバイスカワサキ車の一部年式の車両でリザーブライティング...
Z-1 Z1/Z2 定番となりつつあるクロモリシャフトを装備～その効果とは
Z1/Z2 クロモリシャフトの効果を探る良否で何かと話題に上る「クロモリシャフト」。まずはリアアクスルにてその違いが感じられるか検証です。クロモリ→クロム・モリブデン鋼の略。なじみ深いところでは、GPZ900Rのフレームに使われている強度の...
W3 Z1/Z2-W3 社外品のヘッドライトレンズとLEDバルブ②～旧車のヘッドライトを明るく編
Z1/Z2-W3 最新のLEDランプの照度具合を検証～ハロゲン球との比較販売終了となりフリマサイトにて高額商品となってしまった「シビエ」。今回は反射板付きの旧型シビエレンズを使っての光量UPを解説していきます。LEDバルブは旧車に合わせた...
W3 Z1/Z2-W3 ～ブレーキキャリパーの丸プレートの剥がし方とOHに重宝する工具
Z1/Z2-W3 ブレーキキャリパーのOHに役立つ方法と道具色褪せた味わい深い「丸シール」、これをキャリパーのＯＨ後からも継続して再使用したい。分解したキャリパーを隅々綺麗に清掃したい。・・・そんな時の綺麗な剥がし方と作業工具を解説。シー...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～19インチサイズのタイヤを紹介・ミシュラン編
見た目の雰囲気や乗り味と耐久性～性能重視の方にお勧めのタイヤ旧車定番の１９インチ。現在でも各メーカー様々な種類のタイヤがあります。旧車には似合わないタイヤパターン種類は多くとも、オートバイの雰囲気には到底合わない模様のタイヤが多いですが・・...
Z-1 Z系カスタム定番 APレーシング/ロッキードキャリパーの修理方法 ～ブリーダーネジ部分周辺
APレーシング/ロッキードキャリパーのネジ山が壊れてしまった時の対処方法長年使っているとメンテナンス頻度は高くなり、ネジ山も悪くなってしまうものです。今回解説のロッキードはブレンボと違いネジが特殊なサイズとなっており、リコイルするにもかなり...