W3 650RS/W3 ～壊れたチョークレバーの修理方法
650RS/W3 チョークレバーの修理方法を解説
チョークワイヤーを引っかけてしまい、ワイヤー付け根を破損してしまうケースを多く確認。
中古品の入手も難しくなりつつありますので修理しての使用をお勧めします。
折れたワイヤー部分の修...
W3 
【Ｖ～Ｚ】 W650 ～ニュートラルランプの不点灯を解消 センサー部の整備解説
W650のニュートラルランプ
以前から多い修理依頼です。
ニュートラルランプが点かない、点いてもレバーを放すとニュートラルに入っていない・・・。
そんな時の修理方法を解説しています。
Ｗ６５０の部品は販売終了
原因はギアポジション...
【Ｖ～Ｚ】 オートバイのETC～W650へのETC取り付け編
ETC車載器をW650へ取り付け
昨年ETCへの助成金があり（11月末まで）、それを機に購入・取り付け依頼が多かった車種の
ひとつが『W650』でした。
最新のETC 2.0車載器 ～ミツバサンコーワ
GPS搭載ETC2.0車載器...
W3 『☆～謹賀新年～☆』カワサキオートから新年のご挨拶です
☆新年あけましておめでとうございます☆
旧年中は多くのご利用をいただき誠にありがとうございました。
年をまたいで整備・修理にお待ちくださる方々にはご不便をおかけしていますが、
スピード感をもって作業に臨む所存でございます。
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W3 ☆2025年～今年もありがとうございました☆
２０２５年～今年も多くのご利用ありがとうございました
残すところ30時間ほどで新年を迎えます。
令和７年、今年も多くの方々にご利用いただきまして誠にありがとうございました。
令和８年～2026年は１月７日から仕事始め...
W3 650RS/W3 ～分解可能なW3純正デュアルホーンの修理方法を解説
W3のデュアルホーンを分解・修理
劣化したホーンが鳴らなくなることは多くありますが、幸いにもW3の純正ホーンは分解が可能です。
ここではホーンを分解し調整まで行って音を鳴らすまでを解説しています。
W3のデュアルホーン～ダブルのダ...
W3 電子車検証について
電子化された新しい車検証の注意点
新型の車検証は「ICタグ」付きとなり、オンライン処理が可能な便利なものとなりました。
二輪ユーザーにとってもメリットがある機能となっています。
自動車関連事業者の負担軽減に
車検証の電子化で特にメ...
W3 W1-W3 ～正確なシフト調整方法・しっかりとした調整でギアチェンジ不良が解消されます
W1-W3 より確実より正確な「シフト調整」を解説
ミッションパーツの消耗でチェンジ不良は起こりにくく、８～１０万キロ走行車両でも
元気で快調なミッションがたくさんあります。
しっかりとした調整方法でギアチェンジ不良の殆どは直るようｎ
特...
W3 650RS/W3～簡単な作業で年式変更が可能に・前期型メインハーネスを加工して後期型で使用する方法を解説
W3のメインハーネス～前期用を後期型に仕様変更
製作品として販売されているW3の「メインハーネス」ですが、
作るのにはとても手間暇かかるため常に在庫がある分けではありません。
そしてW3には前期と後期で一部配線が違うので、年式を合わせずそ...
W3 Z1/Z2-W3 ディスクローターのレストア方法
腐食したディスクローターの再生方法を解説 ～Z1/Z2・W3以外にも対応
ディスクローターはステンレス製ですが、経年劣化で腐食し錆も多く発生します。
ここでは錆落としとブラスト、そして研磨～リペイントまでの工程を解説しています。
Z1/Z...