W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～19インチサイズのタイヤを紹介・ミシュラン編
見た目の雰囲気や乗り味と耐久性～性能重視の方にお勧めのタイヤ
旧車定番の１９インチ。現在でも様々な種類のタイヤがあります。
旧車には似合わないタイヤパターン
種類は多くとも、オートバイの雰囲気には到底合わない模様のタイヤが多いです...
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Z-1 Z系カスタム定番 APレーシング/ロッキードキャリパーの修理方法 ～ブリーダーネジ部分周辺
APレーシング/ロッキードキャリパーのネジ山が壊れてしまった時の対処方法
長年使っているとメンテナンス頻度も高くなり、ネジ山が悪くなってしまうもの。
ロッキードはブレンボと違いネジが特殊なサイズです。
リコイルするにもかなり困難で高レベル...
W3 Z1/Z2-650RS(W3) ～ETCインジケーターをメーターに内蔵・キーホルダー穴への設置を解説
Z1/Z2-W3 ～ETCの取り付け ミツバサンコーワ・MSC-BE700S編
ETC 2.0をZ1/Z2（初期）とW3への「インジケーター」設置を解説しています。
過去の記事も参考に出していますが、その時とは車載器の型番が違います。
以...
Z-1 モリワキZ400FX用をサンプルに、ワンピースマフラー・ショート管の取り付け方法を解説～サイレンサーの外し方含みます②
Z400FX～ショート管の取り付け方法とサイレンサーの取り外し
持ち込まれた「当時物」と呼ばれるモリワキワンピース。
２０年以上前の物ですので、新品とはいえ塗装も弱っています。
それを踏まえて取り付け方法を解説していま...
Z-1 モリワキZ400FX用をサンプルに、ワンピースマフラー・ショート管の取り付け方法を解説～サイレンサーの外し方含みます①
Z400FX～ショート管の取り付け方法とサイレンサーの取り外し
持ち込まれた「当時物」と呼ばれるモリワキワンピース。
当時物とは言えショート管のバッフルは溶接で３点留めとなっています。
３点留めされたサイレンサー・バッフルの溶接外...
W3 650RS/W3 ～壊れたチョークレバーの修理方法
650RS/W3 チョークレバーの修理方法を解説
チョークワイヤーを引っかけてしまい、ワイヤー付け根を破損してしまうケースを多く確認。
中古品の入手も難しくなりつつありますので修理しての使用をお勧めします。
折れたワイヤー部分の修...
【Ｖ～Ｚ】 W650 ～ニュートラルランプの不点灯を解消 センサー部の整備解説
W650のニュートラルランプ
以前から多い修理依頼です。
ニュートラルランプが点かない、点いてもレバーを放すとニュートラルに入っていない・・・。
そんな時の修理方法を解説しています。
Ｗ６５０の部品は販売終了
原因はギアポジション...
【Ｖ～Ｚ】 オートバイのETC～W650へのETC取り付け編
ETC車載器をW650へ取り付け
昨年ETCへの助成金があり（11月末まで）、それを機に購入・取り付け依頼が多かった車種の
ひとつが『W650』でした。
最新のETC 2.0車載器 ～ミツバサンコーワ
GPS搭載ETC2.0車載器...
W3 『☆～謹賀新年～☆』カワサキオートから新年のご挨拶です
☆新年あけましておめでとうございます☆
旧年中は多くのご利用をいただき誠にありがとうございました。
年をまたいで整備・修理にお待ちくださる方々にはご不便をおかけしていますが、
スピード感をもって作業に臨む所存でございます。
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W3 ☆2025年～今年もありがとうございました☆
２０２５年～今年も多くのご利用ありがとうございました
残すところ30時間ほどで新年を迎えます。
令和７年、今年も多くの方々にご利用いただきまして誠にありがとうございました。
令和８年～2026年は１月７日から仕事始め...