W3

Z1/Z2 ハンドルグリップの簡単な取り付け方法 ~Zの基本整備

Z1/Z2からW1-W3まで ~ハンドルグリップの交換 Zに限らず殆ど全てのバイクで使える簡単取り付け方法です 古いグリップは恐らく抜け難いと思いますので、不要ならばカッターで切ってしまっても構いません。どうしても持っていたいのであ...
W3

650RS/W3のメーターリビルト ~レストア精度の向上と取り付けに関してのおさらい

650RS/W3のメーターについて解説 メーターのレストアと取り付けの注意点についての再解説です お問い合わせ欄からのリクエストが多かった記事のひとつ「メーター」について再編集してみました。過去記事と合わせて参考にして下さい。 ...
製作部品販売

W1-W3 リプロパーツの紹介 ~Yカバー・ブリーザーホース

W用リプロ・製作部品 ~ブリーザーホース 製作部品について解説 ~ブリーザーホース編 無いと不便・あると便利な部品を紹介しています。 ブリーザーホース ~Yカバー裏にセットされるゴムホース オリジナルに合わせた形状よ...
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Z-1

Z1/Z2のブレーキフルード交換 ~Zの基本整備

Z1/Z2  フロントブレーキ・フルード交換 時間の経過と共にブレーキフルードは劣化します 液色にあまり変化が無くても2年も経過している場合は要交換です。 フルード交換と共にキャップとマスターシ...
Z-1

Z1/Z2のリヤホイール脱着 ~Zの基本整備

Z1/Z2 リヤホイールの脱着方法 この方法はトリプルディスク・最終型からZ1000系迄同じです 初めて触れる「Z」で整備方法が分からない方への解説です。 Z1/Z2のリヤホイール ~取り外し編 初めて触れる旧車で手順が分からず...
【O~U】

SR400/500,SRX4/6のオイル交換方法 ~手順を知らないとエンジンの焼き付きに!

SR400/500とSRX4/6 ~オイル交換の手順を解説 この車両でのオイル交換には重要事項があります マニュアルを見た事がある人、ヤマハショップに勤めている方達は知っていると思いますが、様々な車両を販売・整備する販売店でも知らず...
【や ゆ よ】

CB400SF/スーパーフォアのヨシムラスリップオン・サイクロン ~ヨシムラのマフラーを勧める理由

ヨシムラ製品は細部に渡って拘りの造り 素材から加工方法と微品に至るまで エイプのマフラーでも紹介しましたが性能と共に仕上げまで拘りの製品です CB400SFで見るヨシムラ・スリップオン スリップオンでもフルエ...
Z-1

Z1/Z2の車検 ~旧車対象・検査項目の手引き

Z1/Z2 車検・検査合格へ向けた整備 車検の一般的な項目をクリヤーしている事を前提としての手引きです 灯火類・計器類・点検項目について正常である事が検査適合条件です。 付いている物が付いていて、動くも...
Z-1

Z1とZ2・同型車両での車検 ~検査適合の相違

Z1とZ2 車検時・検査方法について 同型車両ですが車検時の対応は違います 輸出車と国内向け車両では車検時の対応が全く変わってきます。 型式による改造度合いと騒音規定 改造されたまま検査適合と騒音規制 簡単に説...
【H~N】

NS-1のフューエルコック販売開始 ~絶版部品のご案内

NS-1用フューエルコック 中古品でも高額になったフューエルコックを製作販売します 要望の多かったNS-1用絶版部品を加工製作致しました。 純正品と同じ「京浜」からの販売品を加工、NS-1用としてデリバリー。 NS-...
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