ナレッジ

オートバイ用 車検時の排気ガス検査について

車検時の排気ガス検査について 車検時にはマフラー騒音の他、排気ガスの検査も義務付けられるようになりました CO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)、この二つの濃度を検査しています。 検査導入...
【A~G】

CB400F/ヨンフォアのクラッチ ~エンジンオイルによるクラッチ調整方法

CB400F/ヨンフォアのクラッチ ~切れを良くする為のポイント CB750と比べてCB400のクラッチは重く切れが悪い 根強い人気の「CB400/ヨンフォア」。 エンジンオイルの性能で切れや繋...
【な~の】

Ninja250/ニンジャの基本整備 ~ヒューズボックス編

  【に】 Ninja/ニンジャ250 ~ヒューズボックスの位置 現行車に多い工具を使わないとヒューズボックスにアクセス不可能な点 2010年を過ぎた辺りから工具無しでヒューズボックスへ辿り着けない整備性の...
スポンサーリンク
W3

Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 乗っていなかったバイク ~エンジンがかからない時の対処法

Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 放置車両の復活・再生術 オートバイは1~2か月も乗っていないとエンジンがかからなくなる場合があります バッテリー正常、放置前までは快調。そんな車両でも乗っていなかった時間が長いとエンジンはかからな...
Z-1

Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ~補足編

Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ~交換時に行うべき事 FCRに交換した際に行う作業とは・・・? アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。 基本のアクセルワイヤーの取り付け 専門店でも間違った取り付けを...
Z-1

Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ~定番のケイヒンFCR35を徹底分析

Z1/Z2用FCR35をサンプルに解説 スタンダード排気量からボアアップ1100ccまでを広くカバーする「φ35」 ノーマルの750ccや900ccですと悩む所ですが、今後のチューニング度合い・1000cc以上にしようと明確な計画が...
Z-1

Z1/Z2,Zシリーズに於けるオイルクーラー・ホースの取り廻し

Zシリーズ ~オイルクーラーのホース Zシリーズ用オイルクーラー。サイド回しのホースを検証します 市販キットのホースは短い? Z用の市販オイルクーラーキットのホース長 サイド回し・上回し・下回し。3種類の選択が可能な市販キットで...
ナレッジ

カワサキ車両のオイルフィルター交換

カワサキ車両のオイルフィルター交換 社外マフラー取り付け車両のオイルフィルター交換 「フィルター交換×」になっているマフラーでも、マフラーの取り外しをせずとも交換可能な物もあります。 マフラーの通り道を確認 マフラーがフィルター...
ナレッジ

Z1/Z2,650RS/W3 旧車のブレーキ性能を向上させる ~A.S.H/アッシュのブレーキフルード 新製品

空冷・旧車用エンジンオイルで高評価 アッシュからの新製品 アッシュ新製品~今回ご紹介はブレーキフルードです まだ発売間もない新商品ですが、フォークオイルに次いでのインプレッションです。 ただのフルードと思うなかれ、フルード交換のみ...
W3

Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 ~パンク修理の基本を解説

ZシリーズとWシリーズまでパンク修理について ZとWのみならず、チューブタイヤ全般についての参考文献です 修理箇所へ綺麗に・確実にパッチを貼り付ける為の詳細を解説しています。 パンク修理用パッチを貼り付ける為の準備 下処理をしっ...
スポンサーリンク