シグナスＸのオイルチェンジランプ
ＦＩ系の警告灯ではなくデジタルメーター内にあるチェンジランプのリセット方法です
操作は簡単なのですが古い車両ですとボタンが反応し難く、そのせいでリセット不良を起こしてしまう車両が増えてきています。
オイルチェンジランプのリセット方法
オイル交換と同時に行う作業です
チェンジランプが点灯していなくてもオイル交換時には必ずリセットします。
【リセット方法】
メインスイッチをＯＮにしたらセレクトボタンを押してモードを「オイルチェンジ・トリップモード」に切り替えます（画像左の「ＯＤＯ」モードではリセット不可）。
メインスイッチをＯＮにしたらセレクトボタンを押してモードを「オイルチェンジ・トリップモード」に切り替えます（画像左の「ＯＤＯ」モードではリセット不可）。
リセットボタンを長押しするとチェックランプは消灯します。
注意すべき点はモードが「ＯＤＯ」のままだとボタンを押しても反応せずリセット出来ないと言う事。
シグナスＸとシグナスＸ-SRの違い
見た目の派手さですぐに「ＳＲ」と判別出来ます
グラフィックの違いもそうですが、一番の違いはメーター。
形状は同じですがレイアウトが違います。
Ｘはアナログメーターはスピードメーターになっていますが、Ｘ－ＳＲではこのアナログ・針式メーターがタコメーターに変更されています。ここは大きな違いでギヤ付き・オートバイを意識した装備です。
【シグナスＸ】 【シグナスＸ-SR】
シグナスＸをチューニング ～簡単な作業で最高速アップ！
この頁を見つけた方だけに伝授する簡易チューニング法！
フルノーマルから既にチューニングされた車両まで全てに対応する方法です。
これはシグナスに限った方法ではなく、アドレスやＰＣＸにも通用する方法です。
その答えは『アッシュＶＦＳ』
この青い缶のに入ったオイルに交換するだけの簡単な作業だけで実感出来るスゴ技です。
オイル粘度は５Ｗ３０・５Ｗ４０・１０Ｗ４０と数種類の設定がありますがそれぞれに試して、自身の車両に一番合う物を探してみるのが良いでしょう（どれを選んでも最初の効果は得られます）。
この青い缶のに入ったオイルに交換するだけの簡単な作業だけで実感出来るスゴ技です。
オイル粘度は５Ｗ３０・５Ｗ４０・１０Ｗ４０と数種類の設定がありますがそれぞれに試して、自身の車両に一番合う物を探してみるのが良いでしょう（どれを選んでも最初の効果は得られます）。
