Z 整備/修理・レストア

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Z1/Z2からW1S,W1SA,W3まで ~旧車のクラッチワイヤーは重くない!

Z1/Z2 ~Z系とW1S,W1SA,W3 ~W系のクラッチワイヤーについて 最近整備に関するお問い合わせで多いのが「クラッチワイヤー」について。 自己流の整備方法を公開している他サイト記事を実践するにあたっての質問が度々やってきます。...
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Z1/Z2,650RS/W3 フロントフォークの整備 ~ボトムケースの修正

フロントフォーク・ボトムケースの修正とスタッドボルト フロントフォーク・ボトムケースのスタッドボルトには向きがあります。 ボルト交換の際にはボトムケースの面修正も同時に行う事をお薦めします。 フォーク整備の補足 ~スタッド...
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Z1/Z2,650RS/W3 ~フロントフォークインナーパーツの構成を再検証

Z1/Z2,W3のフォークインナーパーツの組み方を解説 他店での整備後の車両を再分解してみると・・・。 最近多い修理のひとつにフロントフォークのオーバーホールがあります。 当方入庫車両で時期的にOHが必要と判断して整備するのですが...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 フロントフォークのオーバーホールについて補足

Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 フロントフォークOHについての補足 フォーク組み立て時の重要事項 これまで幾度かフロントフォークのオーバーホールについて解説してきましたが、今回...
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WシリーズとZシリーズに使いたいオイルを紹介 ~旧車に推奨のオイル銘柄

WとZに是非とも使いたいオイルを解説 『W』ではエンジン・ミッション・クラッチの3種で使い分け 『Z』ではエンジンから車体まで 当サイトではこれまでに各種オイルについて説明してきましたが、今回あらためてオイルについての解説をここにまと...
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ZシリーズとWシリーズのタイヤについて~19インチ標準サイズでのタイヤチョイス②

2021年3月発売のミシュラン新型19インチ 予定では2月末発売ですがデリバリーは3月になりそうです ラジアルではありませんがその分「パイロットアクティブ・Vレンジ」と同価格帯で、なかなか頑張ってくれている様子が伺えます。 ...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3の部品販売 ~絶版部品への対応品・対策部品とカスタムパーツをご案内

販売終了部品をお探しの方へ・・・ ここでは他で販売の無い部品を中心にご用意させて頂きました 少数精鋭の卓越した内容です(現在51種、他店に無い物をご用意)。 今後の展開にもどうぞご期待下さい。 納期の掛かる物もございますので...
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Z1/Z2,『Z系』メンテナンス ~オイル交換のワンポイントアドバイス

Z1/Z2、Z系オイル交換時のアドバイス オイル交換についてのお役立ち情報 推奨オイルと合わせて参考にして下さい。 オイル交換に必要な『スタンド』 オイルレベル調整に不可欠な「フロントスタンド...
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Z1/Z2,650RS/W3 ~マスターシリンダーのリペアキット組み込みの注意点とレバー調整

Z1/Z2,W3 ~マスターシリンダーのOHについて 純正部品でのマスターシリンダーOH 部品はZ1/Z2用「1/2」サイズ、W3用「5/8」サイズ共にカワサキ純正部品として販売されています(PMCとドレミコレクションでも売られてい...
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Z1/Z2 ~PMC製リヤフェンダーの修理・修正方法

Z1/Z2用のPMC製リヤフェンダーレス 取り付け後必ずと言って良いほど折れます 数えたらきりがない位に修理入庫率が高いのがこのフェンダーレス破損。 折れるのは何もアルミ板だけではありません、出先で壊れると心も折れます。 ...
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