W3 スポークホイール「振れ取り」の基礎・基本～フレ取り台が無くても大丈夫
自分で出来るホイールのフレ取り作業
ジャッキやスタンド等必要な道具は多々ありますが、ニップレンチひとつあれば調整は可能です
今回はホイールのリビルド作業の締めくくりとして解説しています。
フレ取り台は不必要 ？？
スポークホイールの振れ取...
レストア編『Ｗ』
W3 
W3 カワサキ650RS/W3～ 割れやすく入手し難いスロットルパイプを金属製に！ 他車種流用加工で製作します
Ｗ３のスロットルパイプを作ります
販売台数の少ない「Ｗ３」
スロットルパイプは樹脂製で割れている事もしばしば・・・。
そこで安価に入手出来て金属製のＷ１Ｓ～Ｗ１ＳＡのパイプを使ってＷ３用に加工します。
左が「Ｗ３用」、...
W3 フロントホイールのリビルド②～Z1/Z2 スポークホイールを綺麗にする方法 レストア作業とスポーク張り替え術
フロントハブ 最終章
スポークの研磨も終わり、ハブもペイントが終了
いよいよ組み立てです。
スポークは最終的に『真鍮ブラシ研磨＋青棒磨き』までの運びとなりました。
全体は軽く仕上げていますが、ヘッド部分は鏡面仕上げにしています。
...
W3 フロントホイールのリビルド ①～Z1/Z2 スポークホイールを綺麗にする方法 再生術とスポーク張り替え術
フロントホイールの再生
ステンレススポークとアクロン製アルミリムが組まれたホイールの再生・リビルドです。
リムはコンパウンドにて磨き、スポークは真鍮ブラシにて汚れの除去と錆落とし、ハブから顔を覗かせるヘッド部分のみバフ仕上げを行ってハブ...
W3 カワサキ W3 自分で出来るタンク塗装 ～ 市販の缶スプレーでのペイント方法！マスキングの手順まで一挙公開 後期ブルー編
市販缶スプレーを使ってのペイント方法
後期ライン・ブルーでの塗装法です
650RS/W3は後期青も確認出来ているだけで４形態あります。
新車に載せられていた物２種と部品販売での２種です。
部品形態はベース色が各々グリーンに近いかなり明る...