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Z1/Z2からW1S,W1SA,W3まで ~旧車のクラッチワイヤーは重くない!

Z1/Z2 ~Z系とW1S,W1SA,W3 ~W系のクラッチワイヤーについて 最近整備に関するお問い合わせで多いのが「クラッチワイヤー」について。 自己流の整備方法を公開している他サイト記事を実践するにあたっての質問が度々やってきます。 ク...
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W1S,W1SA,650RS/W3 ~ミッションの違いを解説

W1S,W1SA,W3 それぞれのミッション 大きく分けると2種類のミッション スピードメーターの取り出しをミッションから行っている「W1S」と フロントハブから取り出している「W1SA」と「W3」で2種類に分けられます。  【W1S...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3など旧車用リプレイス・リプロ品 ~クラッチワイヤー編

旧車用のリプレイス部品 ~クラッチワイヤーについて解説 旧車用に様々なメーカーからリプレイス品が販売されています どのメーカー品を使っても不具合が出てしまうのが「クラッチワイヤー」。 どんな不具合・症状かというとワイヤーを交換した途端にク...
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Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3のクラッチを軽くする方法②~ワイヤーインジェクターと潤滑剤の用意

「W」のクラッチを軽くする方法を再度解説 以前にも詳細を解説しましたが、今回は簡単に要点をおさえた紹介です。前回記事に載せていない部分もありますので今一度再確認・復習としてご覧下さい。 準備するのはワイヤーインジェクターと潤滑剤。 フロン...
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