【し】
ヤマハ シグナスＸ（ＳＥＡ５Ｊ） リヤタイヤ交換
☆オイルレベルゲージを外す
☆エキゾーストマフラー取り外し
☆リヤブレーキ取り外し（サポート部分）
☆マフラーステー・パネル取り外し
☆ホイールの取り外し
実際の交換方法
フルノーマルな状態です
１２５ｃｃとはいえ２５０ｃｃ・ビッグスクーター並みの構成部品の数々です。
まず最初にオイルレベルゲージを外します。
これはマフラーを外す際にステーが干渉する為で
多くの車両がそうである様に
シグナスＸも例外ではありませんでした。
マフラーガードを兼ねているこのファンカバーですが、取り外した方が作業効率は良いです。
（今回私は外しませんでした）
マフラーを外し、リヤサス下部のボルトを抜き
リヤブレーキを外したら
ホイールセンターナットを緩めます。
そして固定ボルトを取ってパネルを外します。
画像の位置までサスペンションを移動させて
（インナーフェンダーの張り出しを越えた位置）
ホイールを外します。
タイヤは競合ひしめく中、最新のＩＲＣを使用。
持ちが良いとタイヤ問屋さんからのアドバイス
「ＩＲＣ モビシティ」です。
ホイールを外すと、センターシャフト奥にワッシャーが１枚入っていますが、
抜いた時ホイール側にくっついてしまって、その状態でタイヤ交換してしまうと
そのまま無くしてしまう場合があります。
くれぐれも脱着の際はワッシャーの確認を怠らない様にしましょう。
外したボルト類の数々です。
固着しない様に「スレッドコンパウンド」、
固着・カジリ防止用グリスを塗って
組付けるのが理想的です。
【完成】
タイヤの入替詳細は別頁にて解説しています。
スクーターの場合、車種が変わっても要領は
殆ど同じです。
参考にして下さい。
