【ほ】 【Ｂ】
ヤマハ ボルト/BOLT ＥＴＣ取り付け概要
ミツバサンコーワ製、「ＭＳＣ－ＢＥ５１」を使用
☆まずシートと左サイドカバーを外します（シートは前側８ｍｍボルト１本、カバーは鍵で外す）。
☆この「BOLT」は、車載器の設置場所が自ずと決まってしまいます。
☆アンテナは汎用のステーを使ってハンドルに固定します。
☆燃料タンク下のスペースは広くタンクを外さないで作業が出来ます（エンジンとも離れている）。
☆左側カバー内を車載器用に整理します。
実際の取り付け手順
アンテナはデイトナの汎用ステーを使い、左右を狭いスペースに合わせてカットします。
この機種、アンテナ角度は水平～40度までの範囲がありますので
見栄えを重視して、ハンドルポストの角度に合わせて設置しました（およそ20度の角度）。
電源の取り出しはフロントブレーキスイッチの配線から取り出します
リヤブレーキやテールランプから取り出そうと思いましたが、最近の車両は
防水カプラーが標準で加工・取り出し難いので割り込みやすい前ブレーキから取り出しました。
～～～こんな配線を作成して、電源を分岐させます。
画像の様に線を折り畳むように
隙間に綺麗に納めます。
作った配線の反対側はメスのギボシ端子にして
ETC側の線（赤＋）と繋げます。
ハンドルスイッチの配線に沿わせ綺麗に導きます。
ＥＴＣ側黒－線はバッテリーのマイナス側に接続します
これも作製した線で、
片側はメスのギボシ端子になっています。
赤い線は前ブレーキスイッチと
ETCのヒューズBOXを繋ぐ電源線です。
シート下で接続されます。
この機種ではアンテナ線は大きく曲げない方が良いので、余分な長さ分は
シート下の空きスペースに緩いアールで巻いて固定します。
丁度良い事に電装系固定用のバンドがあるので共締めにします。
～～～左側サイドカバー内には「車載工具」がケースに入って収められています。
それをケースから出し２つ使われているビニールケースも１個にまとめて整理します。
こうしてスペースを確保して最終的には工具袋を奥に、車載器を手前にしてカバー内に収納します。
車載器から出る線束は折れない様にこのスペース内を巻く様に収めていきます。
唯一アンテナ線はきつく折れない様に用心してシート下から車載器まで緩やかに通り道を作ります。
完成するとこの様に設置され
サイドカバーも問題なく開閉出来ます。
車載器上部・画面左上に伸びるアンテナ線は
スパイラルチューブにて保護しています。
画像で分かる様にアンテナ線の関係で
アンテナ位置は右側が丁度良いと思います。
【ボルトのプラグ交換について】
前シリンダーはそのままプラグが外せますが、後ろ側はヘッド樹脂カバーを外さないと
交換が出来ないばかりかプラグコードも外せません。
