Z-1 モリワキZ400FX用をサンプルに、ワンピースマフラー・ショート管の取り付け方法を解説～サイレンサーの外し方含みます①
Z400FX～ショート管の取り付け方法とサイレンサーの取り外し持ち込まれた「当時物」と呼ばれるモリワキワンピース。当時物とは言えショート管のバッフルは溶接で３点留めとなっています。３点留めされたサイレンサー・バッフルの溶接外しＭ６ボルトと溶...
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W3 650RS/W3 ～壊れたチョークレバーの修理方法
650RS/W3 チョークレバーの修理方法を解説チョークワイヤーを引っかけてしまい、ワイヤー付け根を破損してしまうケースを多く確認。中古品の入手も難しくなりつつありますので修理しての使用をお勧めします。折れたワイヤー部分の修理を解説チョーク...
【Ｖ～Ｚ】 W650 ～ニュートラルランプの不点灯を解消 センサー部の整備解説
W650のニュートラルランプ以前から多い修理依頼です。ニュートラルランプが点かない、点いてもレバーを放すとニュートラルに入っていない・・・。そんな時の修理方法を解説しています。Ｗ６５０の部品は販売終了原因はギアポジションセンサーではありませ...
【Ｖ～Ｚ】 オートバイのETC～W650へのETC取り付け編
ETC車載器をW650へ取り付け昨年ETCへの助成金があり（11月末まで）、それを機に購入・取り付け依頼が多かった車種のひとつが『W650』でした。最新のETC 2.0車載器 ～ミツバサンコーワGPS搭載ETC2.0車載器 「ＭＳＣーＢＥ７...
W3 『☆～謹賀新年～☆』カワサキオートから新年のご挨拶です
☆新年あけましておめでとうございます☆旧年中は多くのご利用をいただき誠にありがとうございました。年をまたいで整備・修理にお待ちくださる方々にはご不便をおかけしていますが、スピード感をもって作業に臨む所存でございます。２０２６年、今年も宜しく...
W3 ☆2025年～今年もありがとうございました☆
２０２５年～今年も多くのご利用ありがとうございました残すところ30時間ほどで新年を迎えます。令和７年、今年も多くの方々にご利用いただきまして誠にありがとうございました。令和８年～2026年は１月７日から仕事始めとなります。来年も引き続きのお...
W3 650RS/W3 ～分解可能なW3純正デュアルホーンの修理方法を解説
W3のデュアルホーンを分解・修理劣化したホーンが鳴らなくなることは多くありますが、幸いにもW3の純正ホーンは分解が可能です。ここではホーンを分解し調整まで行って音を鳴らすまでを解説しています。W3のデュアルホーン～ダブルのダブルホーンホンダ...
W3 電子車検証について
電子化された新しい車検証の注意点新型の車検証は「ICタグ」付きとなり、オンライン処理が可能な便利なものとなりました。二輪ユーザーにとってもメリットがある機能となっています。自動車関連事業者の負担軽減に車検証の電子化で特にメリットが大きいのは...
W3 W1-W3 ～正確なシフト調整方法・しっかりとした調整でギアチェンジ不良が解消されます
W1-W3 より確実より正確な「シフト調整」を解説ミッションパーツの消耗でチェンジ不良は起こりにくく、８～１０万キロ走行車両でも元気で快調なミッションがたくさんあります。しっかりとした調整方法でギアチェンジ不良の殆どは直るようｎ特に難しい作...
W3 650RS/W3～簡単な作業で年式変更が可能に・前期型メインハーネスを加工して後期型で使用する方法を解説
W3のメインハーネス～前期用を後期型に仕様変更製作品として販売されているW3の「メインハーネス」ですが、作るのにはとても手間暇かかるため常に在庫がある分けではありません。そしてW3には前期と後期で一部配線が違うので、年式を合わせずそのまま取...