【さ~そ】

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シグナスXの整備 ~グラフィック・ステッカーの貼り方

シグナスXを題材にグラフィック・ステッカーの貼り方を解説 グラフィック・ステッカーはカウルと別売り メーカー・車種問わずカウルとステッカーは別売りだったりします。 多くはステッカーのみの設定と合わせてカウルに貼られた状態で販売され...
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SE44J/シグナスXの整備 ~ホーンスイッチの分解

ホーンスイッチのメンテナンス ~シグナスX(SE44J)編 ホーンが鳴らない! 1回の乗車で使うか使わないかのレベルなのが「ホーン」。 使う人は毎回の乗車で何度も鳴らすのでしょうが一般的には殆ど使われる事が少ないと思います。 そ...
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シグナスXの整備 ~フル分解せずに行うステムベアリング交換

シグナスXのステムベアリング交換 ~時短整備編 どんな車両にせよことステムベアリング交換ともなると二の足を踏んでしまいます スクーター系の場合、ハンドル周りからハーネスと操作系ワイヤーを外さないとハンドルを上に持ち上げる事が出来ず、...
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シグナスXの整備 ~オイルチェンジランプのリセット方法・警告灯の消灯

シグナスXのオイルチェンジランプ FI系の警告灯ではなくデジタルメーター内にあるチェンジランプのリセット方法です 操作は簡単なのですが古い車両ですとボタンが反応し難く、そのせいでリセット不良を起こしてしまう車両が増えてきています。 ...
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ゼファー750(C1~C11) ~フロントフォーク・セッティングで車高を下げる方法

ゼファー750 の車高を下げるセッティング フロントフォークのスプリングを交換して「3cm」のローダウン スプリングを交換してオイルレベルの調整をするだけで車高が下げられます。 これはC1~C11までの型にD型(RS)の短いフォー...
【さ~そ】

ゼファー750 ~フロントフォークのオーバーホール(オイル漏れ簡易修理法まで解説)

ゼファー750 ~フロントフォークOH 他車種の参考にもなる基本的な構造のフロントフォークです カートリッジ式ではありませんので分解・組み立ては容易に行えます。 他メーカー含め同様の構造を持つ車種も多いので参考になる解説と思います...
【さ~そ】

スクーピー ~ライトの切り替え不良について

 【す】 【S】 スクーピーに多い修理のひとつがヘッドライト上下の切り替え不良です 「片側ヘッドライトが点かなくなった」 と言う修理依頼でしたが作業を進めるとヘッドライトは切れていません。 ライトが付かない原因は? ハイビーム...
【さ~そ】

ジョグ/ヤマハスクーター ~エンジン始動不良の原因

 【し】  【J】 ヤマハスクーターシリーズでのエンジン始動不良の解説です 4サイクルになったジョグ系に多いトラブルの一つが「セルが回らなくなった」と言う症状です。 セルが回らない症状 突然エンジンがかからない・セル...
【さ~そ】

スペイシー100アイドリング不良~エアインダクションホース・原因は経年劣化の配管

【す】 スペイシー100 アイドリング不良は配管不良のお知らせサイン 「アイドリングせずアクセルから手を離すとエンジンが止まってしまう」そんな症状の時はまずエアー関連のホース・チューブの不良が疑われます。 必ずと言っていい程損傷がある...
【あ~お】

原付スクーターのエンジンオイルの乳化~発生のメカニズムと対処方法

【オ】【ジ】【デ】【ト】【レ】 オイルの乳化発生メカニズム。ヤマハ・ジョグ、ホンダ・ディオ、トウディ、スズキ・レッツ。 各メーカー問わず全ての車種・排気量で起こり得る事象です。 オイル交換の度に乳化しているのは? まめにエンジンオイ...
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