整備編『W』

整備編『W』 整備編『W』
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W1S,W1SA,650RS/W3 傷んだキャブレターのオーバーホール~フューエルタンクとコック編

W1S,W1SA,W3 傷んだキャブレターのOH ~燃料タンク内の洗浄編 キャブレターのオーバーホールと共にフューエルタンク内の洗浄も タンク内のガソリンは2年も経過すると十分に傷みます。古い燃料を抜いて内部で固形化したガソリンを除...
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Z系からW1S,W1SA,650RS/W3 ~旧車共通・長期間オートバイに乗らない時の準備

Z/Wシリーズ共通 旧車の長期車両保管について Zシリーズ・Wシリーズ、長期間乗らない場合の車両保管方法 ~~~冬に向けた準備 乗り足が遠のく寒い季節など、車両を傷ませずに保管するにはどうすれば良いのでしょうか~? 乗らない期間に傷み...
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W1S,W1SA,650RS/W3 ~傷んだキャブレターのオーバーホール②

W1S,W1SA,650RS/W3 キャブレター・オーバーホール ~調整編 マニュアルに沿って調整方法を解説 サービスマニュアル記載のセッテイングデータを基本により実践的な調整方法を解説しています。 油面調整 ~フロートを新品に交...
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W1S,W1SA,650RS/W3 ~傷んだキャブレターのオーバーホール①

650RS/W3のキャブレターを題材に腐食したキャブのOHを解説  室内保管の車両でも数年動かさないと・・・。 室内保管の良い所は車体・外装の傷みが少ない事。しかし燃料は腐食し易いのが難点です。 ボディカバーを使った外保管ですとそ...
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Z1/Z2,650RS/W3 ~整備の基礎から解説記事をここに集結!

Z1/Z2,650RS/W3  ~各種整備の解説 基本的整備から各種セットアップまで オイル交換からチェーン調整、車検の為の予備知識やタペット調整。 キャブレターのセッティング方法まで、過去の記事を紹介しています。 ...
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W1S,W1SA,650RS/W3 ~オイル交換についての補足情報

Wシリーズ オイル交換データ Wのオイルは3種独立 Wシリーズはエンジン・クラッチ・ミッションと部屋が3箇所に分かれています。 よってオイルは3箇所から抜きそれぞれに注入します。 エンジンオイルがクラッチと分離されているので、通...
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W1S ~カワサキ純正部品最新情報/2019-11

W1S ニーグリップラバー 2019年11月現在左右共に部品在庫有り 右側製品ラベルを見ると日焼けして汚れているのを確認しました。 (ビニール袋はゴム質が染み込んで一部変色) ホンダと違いカワサキは残り数が調べられませんのであく...
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Z系,Wシリーズのパンク回避術~チューブタイプにチューブレス性能を持たせる方法

新しいパンク防止方法~Z1/Z2などZ系からWシリーズまで 「チューブレス化せずチューブレスと同等に」 リム内側を加工してチューブレス化するキットが以前より販売されていますが、加工が面倒なのとリムによってはエア漏れを起こすなどトラブ...
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ZシリーズとWシリーズのタイヤについて~19インチ標準サイズでのタイヤチョイス

Z系・Wシリーズの19インチタイヤ Z1/Z2,Z750F/Z750D1,Z900/Z1000,Z750FX/Z1000Mk2~W1S,W1SA,650RS/W3 これら皆フロント19インチ・リヤ18インチサイズ標準で、幅もフロント3....
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旧車整備の基本②~燃料タンクの錆落としとコーティングの実践

旧車整備で行う燃料タンクの錆落としとコーティングの方法を解説 旧車のメンテナンス時に必ずと言っても良い程行うメニューにフューエルタンク・コーティングがあります。これは内部の錆落としが大前提の整備・修理ですが、錆落とし~コーティングまでその...
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