整備編『W』
整備編『W』
整備編『W』 
W3 Z1/Z2-W3 社外品のヘッドライトレンズとLEDバルブ③～650RS/W3のヘッドライトを明るく編
650RS/W3へのLED球を取り付けカワサキ車の一部に装着の「RLD」。これがあるがためにハイローの切り替えが出来なくなる症状があります。W3に装備の「RLD」～リザーブライティングデバイスカワサキ車の一部年式の車両でリザーブライティング...
W3 Z1/Z2-W3 社外品のヘッドライトレンズとLEDバルブ②～旧車のヘッドライトを明るく編
Z1/Z2-W3 最新のLEDランプの照度具合を検証～ハロゲン球との比較販売終了となりフリマサイトにて高額商品となってしまった「シビエ」。今回は反射板付きの旧型シビエレンズを使っての光量UPを解説していきます。LEDバルブは旧車に合わせた...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～19インチサイズのタイヤを紹介・ミシュラン編
見た目の雰囲気や乗り味と耐久性～性能重視の方にお勧めのタイヤ旧車定番の１９インチ。現在でも各メーカー様々な種類のタイヤがあります。旧車には似合わないタイヤパターン種類は多くとも、オートバイの雰囲気には到底合わない模様のタイヤが多いですが・・...
W3 Z1/Z2-650RS(W3) ～ETCインジケーターをメーターに内蔵・キーホルダー穴への設置を解説
Z1/Z2-W3 ～ETCの取り付け ミツバサンコーワ・MSC-BE700S編ETC 2.0をZ1/Z2（初期）とW3への「インジケーター」設置を解説しています。過去の記事も参考に出していますが、その時とは車載器の型番が違います。以前の解説...
W3 650RS/W3 ～壊れたチョークレバーの修理方法
650RS/W3 チョークレバーの修理方法を解説チョークワイヤーを引っかけてしまい、ワイヤー付け根を破損してしまうケースを多く確認。中古品の入手も難しくなりつつありますので修理しての使用をお勧めします。折れたワイヤー部分の修理を解説チョーク...
W3 650RS/W3 ～分解可能なW3純正デュアルホーンの修理方法を解説
W3のデュアルホーンを分解・修理劣化したホーンが鳴らなくなることは多くありますが、幸いにもW3の純正ホーンは分解が可能です。ここではホーンを分解し調整まで行って音を鳴らすまでを解説しています。W3のデュアルホーン～ダブルのダブルホーンホンダ...
W3 W1-W3 ～正確なシフト調整方法・しっかりとした調整でギアチェンジ不良が解消されます
W1-W3 より確実より正確な「シフト調整」を解説ミッションパーツの消耗でチェンジ不良は起こりにくく、８～１０万キロ走行車両でも元気で快調なミッションがたくさんあります。しっかりとした調整方法でギアチェンジ不良の殆どは直るようｎ特に難しい作...
W3 650RS/W3～簡単な作業で年式変更が可能に・前期型メインハーネスを加工して後期型で使用する方法を解説
W3のメインハーネス～前期用を後期型に仕様変更製作品として販売されているW3の「メインハーネス」ですが、作るのにはとても手間暇かかるため常に在庫がある分けではありません。そしてW3には前期と後期で一部配線が違うので、年式を合わせずそのまま取...
W3 マイクロソフトサポート詐欺にご注意お願い致します
当サイトに表示される広告に不適切なものがあるご報告です日頃より多くのご利用誠にありがとうございます。残念なことに表示される広告の中に「マイクロソフトサポート詐欺」への誘導と思われる表示があるとのご報告を頂きました。これは多く見られるカード会...
W3 650RS-W3 ～ハンドルロックを壊して取り出した後の修正方法
Ｗ３のハンドルロック～修正方法について解説鍵の紛失に伴うキーシリンダー入れ替え時の「破壊行為」。ここは内部の作りがデリケートな部分ですので、タガネやドライバーを打ち込んで壊す行為は危険です。ここで壊し方まではご案内していませんが、ドリルで穴...