整備編『W』
整備編『W』
整備編『W』 
W3 W1-W3 ～廃番のリヤブレーキスイッチを加工製作（純正部品を流用）
W用にリヤブレーキスイッチを流用加工
W用のブレーキスイッチは既に販売終了。
代用品はと言えばＺ系リプロメーカーから販売の初期タイプスイッチをＷにと言った具合です。
ここでは安心の純正部品を使っての加工製作を解説しています。
純正...
W3 Z1/Z2-W3 ～ブレーキレバー・純正部品の素晴らしさ
Z1/Z2-W3 ～ブレーキレバーは純正品を推奨
リプロ品の全てを否定する訳ではありませんが、ことブレーキレバーに関しては純正品を使う様にしたい・・・。と言う事の検証です。
カワサキ純正部品は価格改定で高額商品に・・・
２０００円程...
W3 Z1/Z2-W3 旧車・ディスクブレーキの引き摺り具合を確認
Z1/Z2-W3 フロントディスクブレーキの引き摺り
押して重くはないけれど、浮かせて回転させるとあまり軽くは回らない・・・。
実際にどの程度なのか分からない・・・。
～～～と言う問い合わせを頂きましたので、整備済み車両を使っての解説で...
W3 Z1/Z2・W3 ～スピードメーターの不調・メーターギヤの整備・修正方法
Z1/Z2・W3に見られるスピードメーターの作動不良の原因
まず最初にメーター側の点検から始めます
スピードメーターの作動確認方法
メーター側に不具合が無い場合はギヤボックス内に原因があります
メーターケーブルを外...
W3 W1-W3 エアクリーナー・エレメントの交換 ～長期在庫したエアクリーナーのスポンジ
Wのエアクリーナーエレメントの長期在庫品
予備に持っていたエアクリーナー。
いざ使おうとするとスポンジ部分が腐食して・・・。
時間の経過でスポンジが腐食
スポンジは接着剤ごと取り除いて表面をきれいにする作業が肝心です。
...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～社外品のヘッドライトレンズとLEDバルブを取り付け
Z1/Z2,W3 ～ヘッドライトレンズの固定方法とLEDバルブ
テキスト内・サンプル画像はホンダＣＢ９００Ｆですが、カワサキのＺとＷ３も同様の作業になります。
余談ですがＣＢ７５０Ｆ/９００Ｆ・ＣＢＸ４００ＦとＺ/Ｗ３の「内リム」はシ...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～旧車のウインカーをLEDに交換したらハザード状態に！
ウインカーバルブをLEDにした時の注意点 ～正しく作動させる為の接続方法
ウインカー球を「ＬＥＤバルブ」に交換した場合、そのままではハザード状態になってしまう事があります。ここではその対処方法を解説しています。
ＬＥＤバルブ交換時は周辺...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 のＺ系・Ｗ系まで ～ミシュラン新製品「ロードクラシック」
発売前から期待度の大きい19インチ製品です ～ミシュラン「ロードクラシック」
ラジアルではありませんが旧車サイズ・１９インチラインナップの新しいタイヤです
プロライダーではなく庶民的・ツーリングライダーとしてのインプレッションとなっていま...
W3 Z1/Z2,Z1000系からW1-W3まで ～ステムベアリングに使用するグリスについて
Z1/Z2、Ｚ系からＷまで ～ステムベアリングのグリスについて考察
何気なく使用している「グリス」。
事の始まりは整備中にグリスを切らしてしまった時の事です。
過酷な働きを強いられているステムベアリング
フロントフォークと共に常に作動...
W3 Z1/Z2からW1S,W1SA,W3まで ～旧車のクラッチワイヤーは重くない！
Z1/Z2 ～Z系とW1S,W1SA,W3 ～Ｗ系のクラッチワイヤーについて
最近整備に関するお問い合わせで多いのが「クラッチワイヤー」について。
自己流の整備方法を公開している他サイト記事を実践するにあたっての質問が度々やってきます。
ク...