ギアオイル・シャフトドライブのメンテナンス方法
ギヤオイルは「ハイポイド・ギヤオイル」と呼ばれる極圧添加剤の入ったデファレンシャル潤滑用オイルです（通常のオイルとは違い泡立たたない特性を持った特殊なオイルです）。
Ｚ１３００のギアオイル・デフオイル
ギアオイルの交換は至極簡単です。
ギアボックス直下にあるドレンボルトを外してオイルを抜きます。
オイルフィラーキャップを外して規定量のオイルを入れて完了です。
ギアボックスの真下にあるボルト。
これがドレンボルト（オイル排出用ボルト）です。
これがオイルフィラーキャップ。
ここを外してオイルを注入します。
ギアオイル交換の注意点
【フロントスタンドを使った固定方法】
こうして車体を真っすぐに固定出来るとギアオイル交換だけでなくエンジンオイル交換の時にも便利です。
小さめのオイルトレーを用意
車体を真っすぐに立ててもオイルはホイールにこぼれてしまいます。小さめのトレー・オイル受けを使ってこぼさない様に排出します。
ここではクーラントの入った容器（２Ｌ入り）を半分にカットして自作した物をトレーとして使っています。
Ｚ１３００のセッティングデータ
ギヤオイルの規定量とは？
メーカー指定のギヤオイル量は『２５０ｍｌ』です。
または、車体を真っすぐに立てた状態でオイルフィラーキャップ（オイル注油口）からこぼれない程度の給油量。カワサキ指定の「ＧＬ－５/８０Ｗ９０」を使います。
オイルフィラーキャップが斜めに付いているのとマフラーが前面を塞いだレイアウトの為、紙を巻いて作ったジョウゴを使ってオイル注入します。
オイルは車体を真っすぐに立てた状態で調整します
オイルレベルは注油口から溢れるギリギリの所まで入れる様にメーカー指示があります。
計量カップに２００ｍｌ準備し徐々に注入します。２００ｍｌ入った所で残りの５０ｍｌを補給します。
規定量の「２５０ｍｌ」で丁度注入口いっぱいの位置になります（良く計算されています）
左側サイドカバー内にもう一つのイグニッションがあり、ここを「ＯＮ」にしないとメインスイッチ側で電源が入らない様になっています。