フレームナンバー「Z1F-000001」のZ-1追記～カワサキオートバイ・テストコースは直線コース

明石工場内テストコース

先の記事内で出てきた「川重明石工場」

この敷地内に有名なテストコースがあります。なぜ有名なのかはそのテストコースが「直線のみ」のコースだからなのでしょう。

直線のみのテストコース

～～～Ｚが走ったのは左のコンクリート舗装路のみで、右のアスファルト走路は後に作られました

～～～このコースから「Ｚ」をはじめ、数々のカワサキモーターサイクルが生み出されたのです

真っすぐな直線コースで果たして走行性能の高水準な車両が開発出来るのか？？　そもそも直線で振れる事無く安定して、そしてライダーが安心してアクセルを開けられないオートバイなんて旋回性能以前に問題外でしょう・・・。　ここでのテストと並行して「一般公道」に於いての試験も行い、実走行を繰り返して車体・原動機を煮詰めて行きます。

操縦安定性と乗り心地に大きな影響を及ぼすステアリングジオメトリーは、直進安定性能の上に成り立っているものなのです（確かにぶつかって縦に潰れた車両は真っすぐ走るのも困難）。

乱暴なセットアップに見られがちですが、これはあながち間違いではなくむしろ正解の域だと思えます。