【Ｂ】 【は】
エイプとズーマーと３種同時に発表されたのも今では懐かしい話です。
上記の２車種も近年生産が終了しましたが、部品は問題なく供給されていますので安心です。
バイトに限っては生産は２年程、後年一度だけ再販されましたがやはり不人気で早々に生産は終わってしまいました。
ここでは左側ハンドルスイッチが壊れてしまった場合の対処法を解説しています
～～～ウインカーノブが破損しています。フロントカバーを外すだけで作業は行えます。
バイト・エイプ・ズーマーのスイッチは同形状なのか？
ハンドルスイッチは左右どちらも基本は同形状です。
しかし交換作業を進めて行くとその細かな違いに気付かされます。
ブレーキスイッチの位置関係が違う為、ブレーキレバーは使えません。ですのでスイッチボックスとブレーキレバーはセットで交換しないとなりません。
正面からの図は全て同形状です。
しかし、ブレーキレバー・ピボット部分の形状が異なる為、ブレーキレバーもスイッチボックスに合わせてズーマー用を使う様にすれば使用可能です。
各車種配線の繋ぎは同じ～？
エイプのスイッチボックスは２車と同形状ですが配線は全く違います（長さも20cm近く違う）。
左側ウインカースイッチに関してパーツリストで見ると、バイトとズーマーの配線は全然合わない形状の絵ですが実際には配線がバイトの方は若干長く、黒線がカプラーに入っているかギボシ端子かの違いなだけでほぼ同じ物です。バイト用は販売終了ですがズーマー用は一番古い年式の物でも販売中ですのでこれをバイトに加工して取り付ければ対応品として用を成します。
～～～全長の違いと、橙色と白色の間にある黒配線がカプラーの内外かの違いです。
バイトにズーマーのスイッチ ～少加工で取り付け可能
結論から申しますとバイトにズーマー用は少加工のみで取り付け可能です。
配線はギリギリ届くので、カプラーに入っている黒線を引き出してギボシ端子に直して車体側に取り付ければ完了です。前述の通りブレーキレバーもズーマー用を使えばその他に問題になる事はなく、すんなりと作業は終わります。
【部品番号】 ～～～部品番号は下記の新しい番号に変更されています
スイッチセット、ウインカー： ３５０２０－ＧＢＬ－０１０ ～税別「７３００円」
レバー、リヤブレーキ ： ５３１７８－ＧＢＬー０１０ ～税別「９７０円」
ズーマースイッチにバイトのレバーを組み合わせるとこの様になってしまいます。
（ブレーキレバーでブレーキスイッチを押せない状態）
レバーもズーマー用を使って完成です。
埃や汚れを拾わないチェーングリスがありますので、各部への注油はこれを使うと良いでしょう。
