W3 カワサキ W3 自分で出来るタンク塗装 ～ 市販の缶スプレーでのペイント方法！マスキングの手順まで一挙公開 後期ブルー編
市販缶スプレーを使ってのペイント方法
後期ライン・ブルーでの塗装法です
650RS/W3は後期青も確認出来ているだけで４形態あります。
新車に載せられていた物２種と部品販売での２種です。
部品形態はベース色が各々グリーンに近いかなり明る...
2018-12
W3 
【ま～も】 カワサキ マッハ３オイル漏れの原因～ 下回りのオイル漏れはオイルドレンボルトを疑え！
【ま】
マッハ３ / MACH Ⅲ ～マッハのオイル漏れ修理
【ミッションオイルのガスケット対処法】
オイルドレンボルトのネジ部分は根元が細くなった形状をしています。
ネジサイズ１０ｍｍに合わせたガスケットでは
この様に遊...
【Ｖ～Ｚ】 カワサキ ZZ-R1100の不調原因～「３千回転付近から回転が上がらないっ！」そんな症状を検証＆修理
【Ｚ】
カワサキ ZZ-R1100
症状 ・・・・・ 3000～4000回転付近で回転のひっかかりと吹け上り不調。
アクセルを開けていくと3000回転を超えた辺りから吹け上がらなくなる。
キャブレターが詰まった症状に類似したものです。
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【さ～そ】 ホンダ ジュリオ～今や旧車の仲間入り！不調原因を探りJulioを修理・再生
【し】 【Ｊ】
ホンダ ジュリオ/Julio 型式：AF-52
症状 ・・・・・ アイドリング不調
キャブレターが詰まった様な状態で、キャブＯＨ後も症状変わらず、
プラグ交換・エアクリーナー・エレメント交換、それらに加えてマフラー詰まり...
Z-1 旧車御用達 ヨシモト・バックステップの改造 ②～当時物を惜しげも無く現代風にリフレッシュ！操作性向上 Z-1編
ヨシモト・バックステップ シフトペダルの改造②
Ｚ１用のバックステップは現在でも様々なメーカーから様々な種類の物が販売されています
部品も揃い、一部必要だったネジの変更（Ｍ１２→Ｍ８）も終わり組み立てを残すばかり。
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Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ②～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
キャブレターのセッティング方法
一般的にスロージェット（パイロットジェット）・メインジェットの番手交換、
エアスクリューでの調整とジェットニードルのクリップ位置変更を指しますが
一番重要なのは『ジェットニードルの変更』です。
失敗すると走...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ①～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
FCRキャブレター・セッティング ～～～Z-1編
レーシングキャブレターの神髄とも言える「ＦＣＲ」
ここではそのセッティング方法に関しての解説。
実践に基づいた説明をしていますので仕様は違えどきっと参考になる資料と思います。
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Z-1 カワサキ Z1へのETC取り付け～アンテナを隠す・アンテナ内蔵型に！ 専用ステーを作って車載器はサイドカバー内に取り付け
ＥＴＣアンテナの取り付け ～ハンドル周辺からカウル内
通常取り付け用のステーも種類が豊富に揃っていますのでお好みで選べます
旧車『Z-1』へのETCアンテナ設置 ～ETCアンテナ内蔵式のZ-1
小さいとは...
Z-1 旧車御用達ヨシモト・バックステップの改造 ①～当時物を惜しげも無く現代風にリフレッシュ！操作性向上 Z-1編
当時物『ヨシモト』製のバックステップ
入手当時は装着車両をよく目にしましたが、現在ではなかなか珍品の部類に入ってきました。
どんなハンドルを付けていてもしっくり・ピッタリくるこのステップはお気に入りです。
ステッ...
W3 Z1/Z2の携帯用バイクロック～外出先での不安解消・盗難防止に携帯し易い鍵の提案
周到な昨今のバイク盗難について
最近よく耳にするのが「出先での盗難」。
LINEに入ってくる盗難情報を周囲のバイク好きな人達の間から聞く事もしばしばで
驚いてしまいますが、中でも多いのが高速道路上・サービスエリアでの盗難。
特に目を付けられ...