W3 簡単に出来る！～650RS・W3前期型メインハーネスを加工して後期型で使用する方法を解説
W3のメインハーネス～前期用を後期型に仕様変更
製作品として販売されているW3の「メインハーネス」ですが、
作るのにはとても手間暇かかるため常に在庫がある分けではありません。
そしてW3には前期と後期で一部配線が違うので、年式を合わせずそ...
W3
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W3 Z1/Z2-W3 ディスクローターのレストア方法
腐食したディスクローターの再生方法を解説 ～Z1/Z2・W3以外にも対応
ディスクローターはステンレス製ですが、経年劣化で腐食し錆も多く発生します。
ここでは錆落としとブラスト、そして研磨～リペイントまでの工程を解説しています。
Z1/Z...
W3 Z1/Z2-W3 ～ダブルディスク用・5/8インチマスターシリンダーの整備と点検方法を解説
W3純正 5/8サイズ ダブルディスク用マスターシリンダーについて解説
日々高値更新の「W3用」マスターシリンダー。
Z1/Z2のダブルディスク用に使用される為、年々高額になってきている状況ですが
それと同時に良品が無くなってきているのも...
W3 マイクロソフトサポート詐欺にご注意お願い致します
当サイトに表示される広告に不適切なものがあるご報告です
日頃より多くのご利用誠にありがとうございます。
残念なことに表示される広告の中に「マイクロソフトサポート詐欺」への誘導と思われる表示があるとのご報告を頂きました。
これは多く見られ...
W3 650RS-W3 ～ハンドルロックを壊して取り出した後の修正方法
Ｗ３のハンドルロック～修正方法について解説
鍵の紛失に伴うキーシリンダー入れ替え時の「破壊行為」。
ここは内部の作りがデリケートな部分ですので、タガネやドライバーを打ち込んで壊す行為は危険です。ここで壊し方まではご案内していませんが、ドリ...
W3 W1-W3 ～MIKUNI/ミクニVM30 社外キャブレターの取り付けと調整方法を解説
W1-W3用社外キャブレター ミクニVM30
旧車対応の強い味方ですが、取付に加工が必要な場合があります。
怠るとキャブレター性能が発揮できず調子が悪くなることも・・・。
ここでは重要部分の加工方法と同調作業を解説しています。
ミ...
W3 ★カワサキオートよりお知らせ★
カワサキオートから皆様へのお願いです
日頃より当サイトにお出で頂き誠にありがとうございます
ご利用者様へのお願い～①
【整備についてのお問合せについて】
幾度となくお知らせさせていただいておりますが、整備につい...
W3 ☆～カワサキオートから新年のご挨拶です～☆
☆～新年明けましておめでとうございます～☆
皆様には旧年中多くのご利用を頂き大変お世話になりました。
今年は更に精進する様にと心掛け、年間作業台数を増やせる様に努力する所存です。
まずは昨年からお待ち頂いております車両より情熱を込めて新年...
W3 W1S,W1SA,W3 ～Ｗシリーズの「ガバナー」について解説
Ｗシリーズのガバナー各種 ～見分け方を解説
W1₋W3 ～それぞれに異なる部品もありますので、ネット売買で部品を探す時のお助けになれば幸いです。
W1S,W1SA,W3 それぞれのガバナーの違いを考察
材質の違いはありますがW1S...
W3 W1-W3 ポイント調整が容易になる！コンタクトブレーカー・ベースの適正・適切な取り付け方法
W1～W3 ポイント調整を完調にする新定番～ポイントベースの刷新
この方法にするだけで調整が楽に！ 最新の取り付け・固定方法の解説です
Ｗの点火時期・ポイント調整は慣れとコツが必要
点火時期調整・点火タイミングとも言われますが、...