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Z1/Z2,650RS/W3 ~レストアへの拘りと「PRIDE」

Z&Wシリーズ レストアへの情熱 ~拘り、そして「PRIDE」 旧車再生への情熱はこの頁が全てではありません。 しかしその入り口の向こう側がここから垣間見える事でしょう・・・。 Z1/Z2とW3はレストアに関しては同じ範疇に入りま...
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W1S,W1SA,650RS/W3リヤフォークOH ~スイングアーム補足編

W1S,W1SA,W3 ~スイングアーム・オーバーホールの補足編 スイングアーム分解時の説明を追加 内部構造は左右のブッシュとブッシュ中央のスリーブの3点構造。 シャフトの通る内部は綺麗に洗浄 Wのスイングアームは固着無し ...
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W1S,W1SA,650RS/W3リヤフォークOH ~スイングアームの脱着方法を解説

W1S,W1SA,W3 ~スイングアームの取り外しと取り付け Wのスイングアームの脱着ノウハウを解説 少し複雑になりますが手順を追って行うと難しい作業内容ではありません。 作業手順 ~スイングアーム取り外し  【作業...
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W3 のボディアース線とETCのマイナス線~配線の向き調整でトラブルを回避

W3のETCアース線が振動で割れた~簡単な対策方法 ETC取り付けの「W」で時々認識しなくなるという修理がありました。インジケーターの明滅から取説内にある診断表から認識エラーだと思っていましたが・・・、試乗してエラーが出たのを見計らって各...
【は~ほ】

究極の潤滑剤『ベルハンマー』は旧車の救世主になるのか~デモンストレーションに見るその性能

【へ】 スズキ機工さんのデモンストレーション スズキ機工さんの営業の方とは家族が旧知の仲でしたのでその関係からよくお世話になっていました。そういう経緯もあり今回店頭にてデモンストレーションを行って頂けました。 デモンストレーシ...
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カワサキ 650RS/W3 メインスタンドを立てるとリヤタイヤが接地~フレーム側ステーとセンタースタンドシャフトを修正

センタースタンドシャフトとスタンドステーの修正方法 メインスタンド / センタースタンドをかけるとリヤタイヤが接地してメンテナンスが不便・・・ スタンドを降ろす時、なかなか前に押し出せない・・・ いずれもスタンドのシャフトとフ...
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