原付スクーターの推奨エンジンオイル
オイルの乳化発生メカニズム。ヤマハ・ジョグ、ホンダ・ディオ、トウディ、スズキ・レッツ。
各メーカー問わず全ての車種・排気量で起こり得る事象です。
オイル交換の度に乳化しているのは？
まめにエンジンオイルを交換している原付スクーターですが、交換の度に乳化して白っぽく変色しています。
どこの販売店でも見られる光景ですが、「もっとこまめにオイルチェンジをしないといけません」と勧めるのは正論かもしれませんがもう一つ大事な事があります。
定期的な交換はもちろんの事しっかりとしたオイルを使う
ずばりエンジンオイル乳化の原因はクランクケース内の「結露」。夏場には見られないこの現象。
水分と混ざりあって白く乳化しています。
こうなるとオイルの役目は果たせません・・・。
寒い時期になるとこの現象は現れ、駅迄通勤仕様の原付に多い症状でエンジンをかけ暖機も殆どせず１～２ｋｍ程の駅までの距離を走るだけの車両に限って見られる事象です。発生のメカニズムはエンジンの熱によりクランクケースが暖まりだすと内部で結露が起こりそｊの水分・水滴はエンジンオイルと混ざります。通常寒い季節は全ての自動車・オートバイでそうなりますが、走る距離が短いと当然エンジンオイルを含めたエンジン自体が暖まりきらないうちに目的地へと着いてしまいます。そうすると水分はエンジン熱で気化してオイルから抜ける事が出来ずにそのままオイル内に留まり、やがてオイルと混ざりあってしまう事になります。それが「乳化」と呼ばれるものでオイルを短期間で駄目にしてしまう一番の原因です。
冬場で大体３０分程乗るとエンジンから水分は抜けていきますが、どうしても駅までの短い時間の中では水分は溜まる一方です。なので寒い時期はこまめなオイル交換も必要ですが、しっかりとしたオイルを使う事を前提としたオイル管理が大事です。販売店の多くは原付用に用意した最低限度の品質しか持たないオイルを使っているという情報をよく耳にします。これではエンジンの特に弱い「スマートディオ」と「ズーマー」にとっては命取りになり兼ねません。
オイルの銘柄で乳化を防ぎエンジンを守る
通勤用の自転車代わりの原付と思われるかもしれませんが・・・。
今ある「大事な」通勤・通学車両を大事にしましょう、そして維持費としてせめてエンジンオイルだけはしっかりとした物を使って良いコンディションを保ちましょう。
オイル粘度を下げて撹拌抵抗を少なくする事によってこれは防ぐ事が可能です。
但しどんなオイルでも良いかと言うと答えは「ＮＯ」です。
