Z-1 Z1/Z2のタンクキャップ/フューエルキャップの取り付け・交換方法を解説
Z1/Z2 ～新品タンクに新品のタンクキャップを取り付け新品部品のドレミコレクション製品とＰＭＣ製品を使って解説燃料タンクはドレミコレクション製品、タンクキャップはＰＭＣ製品と言う組み合わせです。タンクとキャップ各部調整 ～ピンの通りを確認...
Ｚ 整備/修理・レストア
Z-1 
W3 Z1/Z2 ハンドルグリップの簡単な取り付け方法 ～Ｚの基本整備
Z1/Z2からW1-W3まで ～ハンドルグリップの交換Ｚに限らず殆ど全てのバイクで使える簡単取り付け方法です古いグリップは恐らく抜け難いと思いますので、不要ならばカッターで切ってしまっても構いません。どうしても持っていたいのであれば細長のマ...
Z-1 Z1/Z2のブレーキフルード交換 ～Ｚの基本整備
Z1/Z2 フロントブレーキ・フルード交換時間の経過と共にブレーキフルードは劣化します液色にあまり変化が無くても２年も経過している場合は要交換です。フルード交換と共にキャップとマスターシリンダーの清掃を数年間キャップすら開けた事の無い車両...
Z-1 Z1/Z2のリヤホイール脱着 ～Ｚの基本整備
Z1/Z2 リヤホイールの脱着方法この方法はトリプルディスク・最終型からＺ１０００系迄同じです初めて触れる「Ｚ」で整備方法が分からない方への解説です。Z1/Z2のリヤホイール ～取り外し編初めて触れる旧車で手順が分からず難しく作業してしまう...
Z-1 Z1/Z2 車高調整の付いたリヤサスペンション ～サスペンション交換の注意点
Z1/Z2 リヤサスペンション交換時に気を付ける点Z1/Z2のリヤサスペンション交換知っているか知らないかで車体へのダメージが増減します。Z1/Z2ではクリアランスに気を遣うZ1/Z2ではマフラーステーが内側に向かって張り出している構造から...
ナレッジ FCRとCRキャブレターのオーバーフロー ～簡易自己対処方法
FCRキャブレター/CRキャブレターのオーバーフロートラブルは突然に・・・、出先でのオーバーフロー対処法とDIYでのオーバーフロー修理の解説です。タンクに錆が無くともオーバーフローは起こり得るオーバーフローの原因多くはタンク内の錆フューエル...
Z-1 Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 ～ハンドル交換による車検時の構造変更申請
ＺシリーズとＷシリーズでの構造変更申請オートバイの車検時で「高さ」と「幅」など検査証と寸法が違う場合は申請が必要車検時にハンドルが変わっているのが確認されると計測されます。一目でわかる色の付いたハンドルなどは間違いなく確認されますので、持ち...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 乗っていなかったバイク ～エンジンがかからない時の対処法
Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 放置車両の復活・再生術オートバイは１～２か月も乗っていないとエンジンがかからなくなる場合がありますバッテリー正常、放置前までは快調。そんな車両でも乗っていなかった時間が長いとエンジンはかからなくなってしま...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3～カブからオフロードまでチューブタイヤのパンク修理を解説
ZシリーズとWシリーズまでパンク修理についてＺとＷのみならず、チューブタイヤ全般についての参考文献ですカブやモンキー、オフ車などスポークホイールの車両ほぼ全てで使われている「チューブ」。修理箇所へ綺麗に・確実にパッチを貼り付ける為の詳細を解...
Z-1 Z1/Z2 ～電装系のトラブルシューティング
Z1/Z2 ～電気系統の不具合・修理方法過去の修理を基に原因を解説解説した原因が全てではありませんがお困りの方への有力な情報になると思います。ウインカーが暗く点滅Ｑ１，片側は問題なく通常点滅するのに反対側は暗くゆっくりとした点滅合図を出すと...