Z-1 Z1/Z2 シートロックがかからない～シートキャッチの調整
Z1/Z2 シートキャッチの不良でロックがかからない場合の対処方法純正品でも位置調整が必要です２本のシートキャッチ取付ボルトを緩めて、鍵がロックする方向に廻る事を確認します。純正品は調整のみで社外品は加工が必要シートキャッチとシート側ロック...
Ｚ 整備/修理・レストア
Z-1 
Z-1 Z1/Z2 バックミラーについて ～純正ミラーと社外ミラーの見分け方
Z1/Z2 バックミラーの見分け方 ～純正品と社外品並べてみると一目瞭然双方比べて見ると丸いミラー部分が異なる形状ですが、一番分かり易い部分は固定用のナット部分です。固定用ナット部分で判別全ての複製品はミラー固定用ナットの形状が、ミラー側と...
W3 Z1/Z2,650RS/W3のフロントフォークのオーバーホール・インナーチューブ交換とアッシュのフォークオイル～オイル変更だけの簡単サスチューニング
Z1/Z2～W3 のインナーチューブ交換 ～フロントフォークのオーバーホールZ1/Z2,W3共通の作業内容です整備サンプルを「W3」にて解説しています。オイルシールプーラーがあると作業性が向上しますので揃えておくと有利です。インナーチューブ...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～レストアへの拘りと「PRIDE」
Z＆Wシリーズ レストアへの情熱 ～拘り、そして「PRIDE」旧車再生への情熱はこの頁が全てではありません。しかしその入り口の向こう側がここから垣間見える事でしょう・・・。Z1/Z2とW3はレストアに関しては同じ範疇に入ります。これからここ...
Z-1 旧車のフューエルコック～負圧式燃料コックのメンテナンス
Z系・カタナ～負圧式燃料コックの解説フューエルコックがオフにならずホースを外すとガソリンが止まらずに出てくる・・・。ここではフューエルコックの改善方法を解説していきます。負圧式コックの構造負圧式コックの切り替えに「ＯＦＦ」は無しZ750FX...
W3 Z1/Z2と650RS/W3のフロントフォークの違い ～両者を分解・比較解説
Z1/Z2と650RS/W3のフロントフォークを徹底分析同じ様に見える両者フロントフォーク同じ様相ですが全長から内部構造まで細かく違っています。ここでは各々を分解してその違いを比較・解説していきます。Z1/Z2と650RS/W3のフロントフ...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3など旧車用リプレイス・リプロ品 ～クラッチワイヤー編
旧車用のリプレイス部品 ～クラッチワイヤーについて解説旧車用に様々なメーカーからリプレイス品が販売されていますどのメーカー品を使っても不具合が出てしまうのが「クラッチワイヤー」。どんな不具合・症状かというとワイヤーを交換した途端にクラッチの...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3のブレーキについて ～リヤブレーキ・ドラムブレーキの当たりを調整
Zシリーズ・Wシリーズのリヤブレーキ～ドラムブレーキの解説W1S,W1SAはフロントブレーキもドラムですZ1/Z2と650RS/W3はリヤブレーキ、W1SとW1SAは前後がドラムブレーキです。タイヤ交換時などホイールを分解した時には必ず確認...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 ～旧車から現行車両までフロントフォークのオイル漏れ対策について
ZシリーズとWシリーズのフロントフォーク・オイルシールフォークシール交換時のオイル漏れ対策方法インナーチューブの交換はせずにシールのみ取り換える場合に有効な手段です。旧車だけでなく距離を走っている現行車にも使える手法です。オイルシールの構造...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～マスターシリンダーのキャップ
Z1/Z2,W3 ～新品で注文したマスターシリンダーのキャップはマスターキャップは現在販売終了品ですマスターシリンダーのキャップがメーカーに残っているのを偶然知りましたので、販売終了間際に注文してみました。前期と後期 ～どちらの形で販売して...