W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 ～旧車から現行車までヘッドライトの光軸調整方法
Ｚ系～Ｗシリーズ 旧車も現行車も同じ手法で光軸合わせが可能車検・検査時で一番苦労するのがヘッドライトの光量と光軸ここでは簡単に行える「光軸合わせ」の裏技とも言える手法を解説しています。これは２０年以上前から使っている方法ですが知っている人は...
Ｚ 整備/修理・レストア
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Z-1 Z1/Z2 シリンダーヘッドの再生産 ～重要！ 発注前の注意点
今年発表された嬉しいニュース ～Zシリーズのシリンダーヘッドの再生産ついに『カワサキ』が旧車・フラッグシップモデルの部品供給に乗り出しました今年（２０１９年）何かと話題性の多い川崎重工業。鈴鹿８時間耐久・優勝、２５０ｃｃでの四気筒エンジン搭...
W3 Z系からW1S,W1SA,650RS/W3 ～旧車共通・長期間オートバイに乗らない時の準備
Ｚ/Wシリーズ共通 旧車の長期車両保管についてＺシリーズ・Wシリーズ、長期間乗らない場合の車両保管方法 ～～～冬に向けた準備乗り足が遠のく寒い季節など、車両を傷ませずに保管するにはどうすれば良いのでしょうか～？乗らない期間に傷みやすい部分は...
Z-1 Z1/Z2 フロントフォークの内部をカートリッジタイプに～Z1フロントサスペンション・チューニング②
Z1/Z2 サスペンションチューニング～19/18インチ対応いよいよ理想の完成形に近づいてきましたスプリングのセットで色々と悩んでみましたが、左右フォークを繋ぐトップブリッジとアンダーブラケット（三つ又）をひとつのサスペンションと考えた時に...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～ヘッドライトレンズを「シビエ」に交換
Z1/Z2,W3のヘッドライトレンズを「CIBIE/シビエ」にライトリムへの固定金具・リテーナーを用意シビエ・CL-2レンズに同梱される「内リム」でも固定可能ですが、振動の多いＷには不向きです。ここはしっかりとリテーナーリングを使った間違い...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～整備マニュアル・項目別に解説記事をここに集結！
Z1/Z2,650RS/W3 ～各種整備の解説基本的整備から各種セットアップまでオイル交換からチェーン調整、車検の為の予備知識やタペット調整。キャブレターのセッティング方法まで、過去の記事を紹介しています。オイル交換について～Z1/Z2編...
W3 Z系,Wシリーズのパンク回避術～チューブタイプにチューブレス性能を持たせる方法（KA法）
新しいパンク防止方法～Z1/Z2などZ系からWシリーズまで「チューブレス化せずチューブレスと同等に」リム内側を加工してチューブレス化するキットが以前より販売されていますが、加工が面倒なのとリムによってはエア漏れを起こすなどトラブルの可能性も...
W3 ZシリーズとWシリーズのタイヤについて～19インチ標準サイズでのタイヤチョイス
Z系・Wシリーズの19インチタイヤZ1/Z2,Z750F/Z750D1,Z900/Z1000,Z750FX/Z1000Mk2～W1S,W1SA,650RS/W3これら皆フロント19インチ・リヤ18インチサイズ標準で、幅もフロント3.25～3...
W3 旧車整備の基本②～燃料タンクの錆落としとコーティングの実践
旧車整備で行う燃料タンクの錆落としとコーティングの方法を解説旧車のメンテナンス時に必ずと言っても良い程行うメニューにフューエルタンク・コーティングがあります。これは内部の錆落としが大前提の整備・修理ですが、錆落とし～コーティングまでその一部...
W3 旧車整備の基本①～燃料タンクのサビ取り剤とコーティング剤について解説
フューエルタンクの錆落としとコーティングの基本旧車整備に欠かせない代表的なメニューがフューエルタンク・燃料タンクの錆落としです。錆落としするとそのままコーティングされて錆が出ないと謳われている製品が幾つかありますが、実車両にて検証すると実際...