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ZRX1200R オイルをアッシュPSEに交換
新車からお使いの「ZRX1200R」。
既に走行距離は58000ｋｍを超えて年内に6万キロに手が届きそうな気配です。
距離を重ねてきた水冷エンジンでも好評なアッシュPSE。
今回も例に漏れずこのオイルにチェンジし、走行フィーリングの向上を狙います。
排気量も大きくノーマルでもパワーが出ています。パワー感は分かり難いかもしれませんが、シフトタッチは間違いなく体感出来ると思います。
粘度も通年で推奨の「15W-50」を使います
今まで使っていたオイルはモチュールの様子です。
オイルを抜いてみると薄っすら緑がかった色をしているのがモチュールの証でもあります。
オイルを抜いてみると薄っすら緑がかった色をしているのがモチュールの証でもあります。
モチュールからのチェンジで果たして高評価は得られるのか？？
断然PSEの方に軍配が上がります。
お客さんからは「少しいいオイル入れて」とだけ希望を受けましたので過剰推奨せず、了解とばかりに普段通りにアッシュを使いました。
交換後しばらく乗っただけで違いが分かった様で、モチュールを使っていたにも関わらずかなり絶賛・満足されていました（シフトタッチが気持ち良くて楽しくなり、少し乗るつもりが遠くまで走ってしまったそうで・・・）。
クラッチの切れと共にギヤの動きがスムーズになって、シフトチェンジが軽くしっかりとしたフィーリングに変わっていくのがこのオイルの特徴です。
