２０２１年３月発売のミシュラン新型１９インチ
予定では２月末発売ですがデリバリーは３月になりそうです
ラジアルではありませんがその分「パイロットアクティブ・Ｖレンジ」と同価格帯で、なかなか頑張ってくれている様子が伺えます。
ミシュラン新型タイヤ『ロード・クラシック』
２０年程以前にあった「マカダム」のポジションになるのでしょうか（マカダムはパイロットアクティブにサイズ統合されて現在に至ります）、ようやくミシュランが旧車用サイズに本腰を入れてきた感じが伝わってきます。
最近の新型タイヤの名称は「パイロット○○」のパイロットがとれて無くなる傾向にあります。お店関係者の間では以前から「パイロットロード３」を「ロード３」と呼称していましたが最新モデルの「５」ではやはり名称変更し「ロード５（ファイブ）」となっています。
ＷとＺに合わせたサイズは２通り
１９インチを提唱する当サイトでは「ロードクラシック」を歓迎・推奨致します
【インチサイズとメトリックサイズの差異】
パイロット・アクティブにてその差を検証してみました
車両は６５０ＲＳ/Ｗ３での装着例です
フロント側は特に太くなりませんでした。何れも実測値です。
３．２５－１９ → 「９０ｍｍ」
１００/９０－１９ → 「９２ｍｍ」
リヤは微妙に太くなります。
４．００－１８ → 「１０６ｍｍ」
１２０/９０－１８ → 「１１２ｍｍ」
画像内左側が「４．００」で右側が「１２０/９０」です。
装着前の計測では１２０ｍｍあった「１２０/９０」ですが、ホイールリムに取り付けるとやはり窮屈な様で幅が絞られ１０ｍｍ近くサイズが変わります。
パイロット・アクティブのパターンは大きく好みの分かれる所ですが、１２０サイズになって若干ですが太くなるとどこかしらズッシリとした重厚感のある良い雰囲気になります（特にカスタムＺに良さそうです）。
メインスタンドの無い車両整備にはフロントスタンドとバイクジャッキが便利です
～～～フロント固定用
～～～リヤホイールジャッキアップ用
フロント：１００/９０－１９（５７Ｖ）、リヤ：１２０/９０－１８（６５Ｖ）