純正カムチェーンテンショナー / Z1000Mk-Ⅱ
強化カムチェーンテンショナー
３０年程前、Ｚ系１７インチカスタムが始まりだした頃に某社から発売されていた商品で、
実はゼファー750用純正部品なのだと後から聞きました。
これカムチェーンが伸び切った車両には押し切り長さの関係上使えませんが、
それ以外では価格面から性能面まで非常に優れていて良い商品と思います。
唯一の欠点は、ＦＣＲキャブレターに換装の場合にキャブボディと干渉してしまうと言う事。
テンショナーボディはアルミなのでなるべく当たらない様に削って使いましたが、
テンショナーに穴が開くのではないかと言う位に削ってようやく当たらなくなるというレベル。
まさにカスタム用・強化タイプ/FCR・ボアアップ対応
純正品が一番の高性能品
そこで発見、それは同じカワサキ純正部品でも『Z1000Mk2用』
最近流行りの「ラチェット式」もそれなりに良い物も出てきましたが、
巷でのトラブル話を聞く限り、テンションのかかりすぎで問題が発生しているのは一目瞭然で
西の老舗カスタムビルダーさんでもこのマーク２純正を使っている程性能は証明されています。
ラチェット式と違い無段階ですのでチェーンに優しく、また戻る事の無いワンウェイ式
かなり丈夫な造りとしっかりした方式ですのでボアアップ・1100㏄クラスでも全く問題無し。
内部部品はすでに販売終了ですが、綺麗に洗浄して軽いメンテナンスで十分使えます。
金ヤスリで鋳型痕を消し、サンドブラスト仕上げとしました。
これなら強化と同時に、純正サイズですので社外キャブに干渉することもありません
社外製品だからと言って必ずしも一番良いとは限りません。
純正部品と社外品の見極めが重要です。
