2019-01

Z-1 ~整備&改造

カワサキ Z1/Z2~スプロケットのコンバートにおける歯数の計算方法と純正対応丁数

Z-1のコンバート・スプロケット ~530サイズへ~ 軽量化による走り出しの軽さが体感できるなどその恩恵が大きいカスタムパーツ 今回は一目で分かる様に純正ギヤ比対応のスプロケット歯数とチェーンリンク数を解説 630チェーンから53...
【さ~そ】

カワサキ ゼファー750/ZEPHYR750のスタータークラッチ交換~工賃が大きく発生するその理由

【せ】 【Z】 ゼファー750/ ZEPHYR 750 スタータークラッチ交換 Z1/Z2と違いクランクシャフト同軸上にありません。 どこにあるのかと言うと・・・。 なんとセコンダリーシャ...
Z-1 ~整備&改造

FCR33 キャブレターセッティング Z1補足編 ~簡単なセットアップ確認方法を解説

Z1 FCR33 セットアップ・セッティング ミクニTMRと並んで不動の人気商品なのが「FCR」 セッティングの近道と称してこのFCRについて解説しています セッティングの近道 ここでは京浜のFCRをベースに説明していきます ...
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W3 ~整備&レストア

旧車に使いたいエンジンオイル「アッシュ/A.S.H」~オイル上がり対策にも!まだ知られていない驚異の性能とその特性

【あ】 【A】 Z1/Z2、「Z系」で是非とも使いたいオイル Z1に乗り始めてから約30年、現在に至るまでに数えきれない程の種類を使い、それは良くも悪くも自身の経験として養われてきました 最初に奮発したオイルは当時の憧...
W3 ~整備&レストア

ワコーズ/WAKO’S~使って納得! 推奨製品一覧

【わ】 【W】 和光ケミカル オススメ製品のピックアップ 旧車に携わると使用するケミカルはとても重要です また、その善し悪しが判断し易いのも旧車整備の醍醐味のひとつでもあります ワコーズ製品の全てが良いとは言いませんが、販売して...
Z-1 ~整備&改造

カワサキ Z1/Z2~リヤホイール・リビルドのメニューはステンレス・スポークとハブの研磨で光り輝くホイールに変身

リヤホイールの再生 ステンレススポークとアクロン製アルミリムが組まれたホイールの再生・リビルドです リムはコンパウンドにて磨き、スポークは真鍮ブラシにて汚れの除去と錆落とし ハブから顔を覗かせるヘッド部分のみバフ仕上げを行い、...
【さ~そ】

ヤマハ シグナスX~リヤタイヤ交換 実際の手順と実践的解説

【し】 ヤマハ シグナスX(SEA5J) リヤタイヤ交換 ☆オイルレベルゲージを外す ☆エキゾーストマフラー取り外し ☆リヤブレーキ取り外し(サポート部分) ☆マフラーステー・パネル取り外し ☆ホイールの取り...
【は~ほ】

ヤマハ ボルト/BOLT~ETCの取り付け 車載器はココにこう付けよう

【ほ】 【B】 ヤマハ ボルト/BOLT ETC取り付け概要 ☆ミツバサンコーワ製、「MSC-BE51」を使用 ☆まずシートと左サイドカバーを外します(シートは前側8mmボルト1本、カバーは鍵で外す) ☆...
【O~U】

ヤマハ RZ250R~ウオタニ・ハイパワーコイル、イグニッションコイルを取り付け効果を実証

 【R】 ヤマハ RZ250Rにウオタニ・ハイパワーコイル    【取り付け要項】      配線の接続は、黄⇒橙 赤⇒黒 ・・・です (⇒カプラーだけ現在お使いの車両側の物を使って下さい) ...
【A~G】

ホンダ CB750~純正ハンドル交換 配線・中通しの作業手順 &CB750K0設定部品

【C】 ホンダ CB750 ハンドルの交換です CB750K0ですが、2019年1月現在まだ純正品でハンドルは販売されています 4本引きのアクセルワイヤーも高額ですがこれも純正品で販売中です ハンドル交換手順① スイッ...
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