W3 Z1/Z2,650RS/W3 フロントフォークの整備 ～ボトムケースの修正
フロントフォーク・ボトムケースの修正とスタッドボルトフロントフォーク・ボトムケースのスタッドボルトには向きがあります。ボルト交換の際にはボトムケースの面修正も同時に行う事をお薦めします。フォーク整備の補足 ～スタッドボルトの交換せっかくのフ...
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W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～フロントフォークインナーパーツの構成を再検証
Z1/Z2,W3のフォークインナーパーツの組み方を解説他店での整備後の車両を再分解してみると・・・。最近多い修理のひとつにフロントフォークのオーバーホールがあります。当方入庫車両で時期的にＯＨが必要と判断して整備するのですが、以前に他店でＯ...
W3 650RS/W3のスターターケーブル ～チョークワイヤーの取り回しを考察
６５０ＲＳ/Ｗ３ チョークワイヤーの取り回し方正式名称は「スターターケーブル」ですがチョークワイヤーの呼称で馴染んでいます上手にワイヤーを通さないとたるんでしまったり折れ曲がったりと問題が発生します。特に右側・２番キャブレター付近は注意が必...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～キャブレター同調とエア調整
Ｗ１Ｓ，Ｗ１ＳＡ，Ｗ３のキャブレター・セッティングここではキャブレター同調とパイロットスクリューの調整を解説しています以前にも詳しく解説していますが、おさらい・再考として新たに記事を書いていますＷのキャブレターセッティングの基礎調整は二通り...
W3 650RS/W3のライト切り換えスイッチの不具合 ～ハンドルスイッチ修理
６５０ＲＳ/Ｗ３～左側スイッチの不具合タコメーター内の警告灯が点灯球切れなどの不具合症状が発生すると「ライティングデバイス」の回路が作動し、タコメーター内の警告灯が点灯します。ＲＬＤ（リザーブライティングデバイス）の不良シート下に設置された...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～電装系を一新すると車検でのライト検査がスムーズに合格！
旧車の車検での難関は「ライト検査」車種問わず電装系のリフレッシュは多大な効果がありますこと「Ｗ」にとって電装系は重要事項で、走行性能に大きく関わってくる項目です。旧車のヘッドライト適合基準旧車の車検で難関なのが「ライト検査」です現在の検査適...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 フロントフォークのオーバーホールについて補足
Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 フロントフォークＯＨについての補足フォーク組み立て時の重要事項これまで幾度かフロントフォークのオーバーホールについて解説してきましたが、今回は組み立て時の裏技とも言える部分を解説しています。これはＺやＷに...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～ドライブチェーンの遊びとスプロケットの関係
W1S,W1SA,W3 ドライブチェーンを新しくしたのに「遊び」が不安定！？新品のドライブチェーンと前後スプロケットを交換３点共に新しくしたのにドライブチェーンの遊びを確認するとどうも様子が変です。新品のチェーンなのに遊びの差が大きくなるこ...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～クラッチが張り付いた！クラッチ張付き対処方法を４コマ漫画的に解説！
W1S,W1SA,W3長期保管後の再始動 ～クラッチが張り付いてしまった時の対処法長期間でなくともガッチリとクラッチが張り付いてしまう事もありますそんな時、クラッチカバーを外して・・・。なんて言うのも大掛かりになり面倒でもあります。ここでは...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～クラッチとミッションに推奨するオイルを解説
W1S,W1SA,650RS/W3 Ｗシリーズのクラッチとミッションに効果的なオイル 以前より紹介しているエンジン『オイル・アッシュＰＳＥ』前々前回に引き続いてのオイル解説記事です。今回は「Ｗ」のミッションとクラッチに特化した内容となってい...