Z-1 Z1/Z2のリヤホイール脱着 ～Ｚの基本整備
Z1/Z2 リヤホイールの脱着方法
この方法はトリプルディスク・最終型からＺ１０００系迄同じです
初めて触れる「Ｚ」で整備方法が分からない方への解説です。
Z1/Z2のリヤホイール ～取り外し編
初めて触れる旧車で手順が分からず難しく作業...
Z-1
Z-1 
Z-1 Z1/Z2の車検 ～旧車対象・検査項目の手引き
Z1/Z2 車検・検査合格へ向けた整備
車検の一般的な項目をクリヤーしている事を前提としての手引きです
灯火類・計器類・点検項目について正常である事が検査適合条件です。
付いている物が付いていて、動くものが正常に動いていても...
Z-1 Z1とZ2・同型車両での車検 ～検査適合の相違
Ｚ１とＺ２ 車検時・検査方法について
同型車両ですが車検時の対応は違います
輸出車と国内向け車両では車検時の対応が全く変わってきます。
型式による改造度合いと騒音規定
改造されたまま検査適合と騒音規制
簡単に説明しますと、足回り変...
Z-1 Z1/Z2 車高調整の付いたリヤサスペンション ～サスペンション交換の注意点
Z1/Z2 リヤサスペンション交換時に気を付ける点
Z1/Z2のリヤサスペンション交換
知っているか知らないかで車体へのダメージが増減します。
Z1/Z2ではクリアランスに気を遣う
Z1/Z2ではマフラーステーが内側に向かって張り出してい...
Z-1 ツインリンクもてぎの中にある『Z1/Z2』
ツインリンクもてぎの中で見たZ1/Z2
様々なモータースポーツが行なわれる「ツインリンクもてぎ」
その中で見つけた「Z1/Z2」を紹介します。
アトラクションに使われる「Ｚパーツ」
世界のホンダが認めた（？？）Ｚパーツ
「アクロ（悪路の...
Z-1 Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 ～ハンドル交換による車検時の構造変更申請
ＺシリーズとＷシリーズでの構造変更申請
オートバイの車検時で「高さ」と「幅」など検査証と寸法が違う場合は申請が必要
車検時にハンドルが変わっているのが確認されると計測されます。
一目でわかる色の付いたハンドルなどは間違いなく確認されますの...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 乗っていなかったバイク ～エンジンがかからない時の対処法
Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 放置車両の復活・再生術
オートバイは１～２か月も乗っていないとエンジンがかからなくなる場合があります
バッテリー正常、放置前までは快調。そんな車両でも乗っていなかった時間が長いとエンジンはかからなくなっ...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～補足編
Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ～交換時に行うべき事
ＦＣＲに交換した際に行う作業とは・・・？
アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。
基本のアクセルワイヤーの取り付け
専門店でも間違った...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～定番のケイヒンFCR35を徹底分析
Z1/Z2用FCR35をサンプルに解説
スタンダード排気量からボアアップ１１００ｃｃまでを広くカバーする「φ３５」
ノーマルの７５０ｃｃや９００ｃｃですと悩む所ですが、今後のチューニング度合い・１０００ｃｃ以上にしようと明確な計画があるな...
Z-1 Z1/Z2,Ｚシリーズに於けるオイルクーラー・ホースの取り廻し
Ｚシリーズ ～オイルクーラーのホース
Ｚシリーズ用オイルクーラー。サイド回しのホースを検証します
市販キットのホースは短い？
Ｚ用の市販オイルクーラーキットのホース長
サイド回し・上回し・下回し。３種類の選択が可能な市販キットですが、
ど...