Z-1 Z1/Z2,Z1000系の純正スプロケットカバー使用可能な油圧クラッチキットを製作
Z1/Z2,Z750FXからZ1000Mk2,Z1Rまで対応の油圧クラッチキット純正・ノーマルのスプロケットカバーが併用可能な油圧クラッチキットです油圧クラッチ化をさり気なくいかにも「カスタムしてます」と言った改造ではなく、純正カバーなのに...
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Z-1 Z1/Z2のリヤホイール脱着② ～Ｚの基本整備
Z1/Z2 ～リヤホイールを外すコツ純正・ノーマルの４本出しマフラーに於いてのリヤホイール取り外しの要領解説です。少数ではありますがお問い合わせの件数が増えてきておりますので過去の記事に加えて再解説していきます。純正マフラー装着時のリヤホイ...
Z-1 Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1000系 ～キャブレター脱着とオーバーホール
Z1/Z2～Z1000系 キャブレター整備のアドバイス ～OH・脱着編Ｚ系キャブレターについてはこれまで多く解説してきました。今回は見落としがちな清掃部分と、硬く固着して脱着困難な場合の対処方法に焦点を当てて解説しています。放置車両のキャブ...
W3 Happy Halloween★彡 ハッピーハロウィン・こんにちは！～『完売・終了のお知らせ』
ハッピーハロウィン！ ～ハロウィンにちなんだオトナへのサービス ハロウィンの今日（１０月３０日）、仮装はありませんが当サイトでこじんまりと『ハロウィンパーティ』を開催！１０月３０日午前０時より部品通販の『送料無料サービス』を開催～♪２０２...
Z-1 Z系のCRキャブレター取り付け ～ワイヤー取り付けの方法を解説
Ｚ系のCRキャブレター ～ワイヤー脱着方法とキャブレターの取り付けＺ系（Ｚ４００ＦＸも含め）のＣＲキャブレターのワイヤー取り付け位置はほぼ同じ所にタイコがセットされます。ワイヤーの脱着方法等、ここではアドバイスを盛り込んで解説しています。ワ...
W3 Z1/Z2,Z1000系からW1-W3まで ～ステムベアリングに使用するグリスについて
Z1/Z2、Ｚ系からＷまで ～ステムベアリングのグリスについて考察何気なく使用している「グリス」。事の始まりは整備中にグリスを切らしてしまった時の事です。過酷な働きを強いられているステムベアリングフロントフォークと共に常に作動している部分と...
Z-1 Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1000系 ～キャブレター同調作業でのワンポイント
Z1/Z2～Z1000系 キャブレター整備のアドバイス ～同調編Ｚ系キャブレターについてはこれまで多く解説してきました。今回はキャブレター同調時の作業アドバイスに焦点を当てて解説しています。Ｚ1/Ｚ2 初期タイプのキャブレター同調初期のキャ...
Z-1 Z1/Z2,Z750FX/Z1000Mk2,Z1Rまでオイルシールからのオイル漏れ～トランスミッションカバーの脱着・整備方法
Z1/Z2からZ1000系まで ～トランスミッションカバーの取り外しフロントのスプロケット奥のオイルシールの交換にはこのトランスミッションカバーの取り外しが必要です。同時に各部のオイルシールとウィークポイントでもあるシフトリターンスプリング...
Z-1 Z1/Z2 ～クラッチレリーズについて
Z1,Z2,Z1000系 ～クラッチレリーズの整備方法とクラッチ調整ここではクラッチレリーズの分解・組み立てまでを解説しています。レリーズに不具合があるとクラッチ操作が不愉快経験談ですが、レリーズでグリス切れが起こると非常に乗り辛くなります...
W3 Z1/Z2からW1S,W1SA,W3まで ～旧車のクラッチワイヤーは重くない！
Z1/Z2 ～Z系とW1S,W1SA,W3 ～Ｗ系のクラッチワイヤーについて最近整備に関するお問い合わせで多いのが「クラッチワイヤー」について。自己流の整備方法を公開している他サイト記事を実践するにあたっての質問が度々やってきます。クラッチ...