W3 カワサキ Z1/Z2ステアリングステムの整備～マニュアルで解説されていない締め付け方法
車体の要とも言うべき「ステアリング」ハンドリングが良い悪い、それ以前にこのステアリングステムの作動が不良だと走り出しから乗り辛いバイクになってしまいます。 旧車ブームになったばかりの頃は、個人オーナーから販売店員まで「19インチは独特で乗り...
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W3 スポークの交換～組み換え方の解説とその法則について
旧車ワイヤーホイール スポークの交換方法古い年式のバイクの多くがいわゆる「ワイヤーホイール」、スポークホイールですハブの磨きやリペイント時に必ずセットになる作業がこのスポーク交換ですセンター出し・振れ取りは高度で面倒な作業のひとつですが、ス...
W3 スポークホイール「振れ取り」の基礎・基本～フレ取り台が無くても大丈夫
自分で出来るホイールのフレ取り作業ジャッキやスタンド等必要な道具は多々ありますが、ニップレンチひとつあれば調整は可能です今回はホイールのリビルド作業の締めくくりとして解説しています。フレ取り台は不必要 ？？スポークホイールの振れ取りに於いて...
Z-1 カワサキ Z1/Z2～スプロケットのコンバートにおける歯数の計算方法と純正対応丁数
Z-1のコンバート・スプロケット ～５３０サイズへ～軽量化による走り出しの軽さが体感できるなどその恩恵が大きいカスタムパーツ今回は一目で分かる様に純正ギヤ比対応のスプロケット歯数とチェーンリンク数を解説６３０チェーンから５３０チェーンへのサ...
【さ～そ】 カワサキ ゼファー750/ZEPHYR750のスタータークラッチ交換～工賃が大きく発生するその理由
【せ】 【Ｚ】ゼファー７５０/ ZEPHYR 750 スタータークラッチ交換Z1/Z2と違いクランクシャフト同軸上にありません。どこにあるのかと言うと・・・。なんとセコンダリーシャフト同軸上にあるのです～～～オイルパンを外して初めて確認が出...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1補足編 ～簡単なセットアップ確認方法を解説
Z-1 FCR 33 セットアップ・セッティングミクニTMRと並んで不動の人気商品 京浜「FCR」セッティングの近道と称してこのFCRについて解説しています。セッティングの近道スロージェットとエアスクリュー開度の関係まず、FCR33でのスロ...
W3 旧車に使いたいエンジンオイル「アッシュ/A.S.H」～オイル上がり対策にも！まだ知られていない驚異の性能とその特性
【あ】 【Ａ】旧車用エンジンオイル～旧車にお勧めのオイルを紹介Ｚ１/Ｚ２、「Ｚ系」で是非とも使いたいオイルＺ１に乗り始めてから約30年、現在に至るまでに数えきれない程の種類を使い、それは良くも悪くも自身の経験として養われてきました。最初に奮...
【わ】 ワコーズ/WAKO’S～使って納得！ 推奨製品一覧
【わ】 【Ｗ】和光ケミカル オススメ製品のピックアップ旧車に携わると使用するケミカルはとても重要です。また、その善し悪しが判断し易いのも旧車整備の醍醐味のひとつでもあります。ワコーズ製品の全てが良いとは言いませんが、販売している商品の殆どが...
Z-1 カワサキ Z1/Z2～リヤホイール・リビルドのメニューはステンレス・スポークとハブの研磨で光り輝くホイールに変身
リヤホイールの再生ステンレススポークとアクロン製アルミリムが組まれたホイールの再生・リビルドですリムはコンパウンドにて磨き、スポークは真鍮ブラシにて汚れの除去と錆落としハブから顔を覗かせるヘッド部分のみバフ仕上げを行い、ハブセンターをガラス...
【さ～そ】 ヤマハ シグナスＸ～リヤタイヤ交換 実際の手順と実践的解説
【し】ヤマハ シグナスＸ（ＳＥＡ５Ｊ） リヤタイヤ交換☆オイルレベルゲージを外す☆エキゾーストマフラー取り外し☆リヤブレーキ取り外し（サポート部分）☆マフラーステー・パネル取り外し☆ホイールの取り外し実際の交換方法フルノーマルな状態です１２...