【Ｖ～Ｚ】 ブレンボラジアル用・ZRX1100/ZRX1200R リモートチョークキット ～クラッチマスター・ラジアルポンプ対策品
ZRX1100/ZRX1200R 純正キャブレター用 ～チョークワイヤーキットクラッチ側、ブレンボ・ラジアルマスター換装時の必需品ですクラッチマスターにラジアルポンプを取り付けの際、スイッチボックス下側から出ているチョークワイヤーがポンプ下...
製作部品販売
【Ｖ～Ｚ】 
製作部品販売 FCR用 セッティングパーツ ～オプション部品販売
ＦＣＲキャブレター用 セッティングパーツ販売どれも装備されていると非常に便利な物ばかりです ロングパイロットスクリューセットフロートチャンバー下・奥まった所に接地されている「パイロットスクリュー」を調整し易くする為のロングボルト・セット...
W3 W1-W3 リプロパーツの紹介 ～Ｙカバー・ブリーザーホース
Ｗ用リプロ・製作部品 ～ブリーザーホース製作部品について解説 ～ブリーザーホース編絶版車両にとってあると便利な部品を紹介しています。ブリーザーホース ～Ｙカバー裏にセットされるゴムホースオリジナルに合わせた形状よりも整備性などを考慮して製作...
【Ｈ～Ｎ】 NS-1のフューエルコック販売開始 ～絶版部品のご案内
ＮＳ－１用フューエルコック中古品でも高額になったフューエルコックを製作販売します要望の多かったＮＳ－１用絶版部品を加工製作致しました。純正品と同じ「京浜」からの販売品を加工、ＮＳ－１用としてデリバリー。ＮＳ－１のフューエルコック ～詳細京浜...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ダイナモのオーバーホール③ ～組み立て編
W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホール分解・洗浄が終わったら部品を新品に交換し組み立てに入りますここでは組み立てとそれに関してのポイントを踏まえた解説をしています。純正部品で揃う消耗品 ～純正終了部品はリプロ品でカーボンブラシを押...
W3 650RS/W3 ～ステムベアリングの交換を解説
W3ステムベアリング ～当社製ステムレース・コーンを使用しての交換作業ステムベアリングはW1S,W1SA,W3のどれもが販売終了品です650RS/W3用は純正加工品として当サイトで用意していますステムベアリング交換の概要フロント廻りを分解・...
【Ｖ～Ｚ】 XJR1200 旧車から名車へ ～キャブレター脱着から試乗インプレッションまで
【Ｘ】 【XJR1200】今や旧車の範疇です。そしてヤマハ四気筒最後の空冷車両です（実際には1200が1997年、1300が2017年に生産終了）。未だに多くのファンを持つこのXJR1200。今回はキャブレター脱着に焦点を当てて解説してい...
W3 W1S,W1SA,W3のキャブレター ～二次エアー解消法＋豆知識
W1S,W1SA,650RS/W3 豆知識～エアクリーナーBOXの位置クリーナーケースは偏心になっていますので回転させると各方面の角度が変わります。位置によっては左右のBOXがぶつかってしまう事もあります。～画像は正しい位置に合わせたもので...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3,「W」に初めて乗る人・所有をお考えの方へ～エンジン始動からメンテナンスの方法を解説
Ｗ１Ｓ，Ｗ１ＳＡ，Ｗ３ それぞれの個性メンテナンスに関しては３車大きく異なる事はありませんが乗車に於いてはＷ１Ｓはいわゆる「逆チェンジ」。右足でのシフトチェンジ＆左足のリヤブレーキ操作ですのでここは大きく変わってきます。細かい部分に目を向け...