W3 ☆～カワサキオートから新年のご挨拶です～☆
☆～新年明けましておめでとうございます～☆皆様には旧年中多くのご利用を頂き大変お世話になりました。今年は更に精進する様にと心掛け、年間作業台数を増やせる様に努力する所存です。まずは昨年からお待ち頂いております車両より情熱を込めて新年の作業開...
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W3 W1S,W1SA,W3 ～Ｗシリーズの「ガバナー」について解説
Ｗシリーズのガバナー各種 ～見分け方を解説W1₋W3 ～それぞれに異なる部品もありますので、ネット売買で部品を探す時のお助けになれば幸いです。W1S,W1SA,W3 それぞれのガバナーの違いを考察材質の違いはありますがW1SAとW3は基本的...
W3 W1-W3 ポイント調整が容易になる！コンタクトブレーカー・ベースの適正・適切な取り付け方法
W1～W3 ポイント調整を完調にする新定番～ポイントベースの刷新この方法にするだけで調整が楽に！ 最新の取り付け・固定方法の解説ですＷの点火時期・ポイント調整は慣れとコツが必要点火時期調整・点火タイミングとも言われますが、これは何度経験し...
W3 650RS-W3 ～純正シートの取り付けについて
W3のシート取り付けについて解説シートの取り付け自体は簡単ですが、一部に気を付けなければならない部分がありますので注意。純正シート裏の「ダンパー」シートを外して裏側を見てみると、四角いクッションダンパーが付いていますパーツリストでは「②」に...
W3 W1-W3 ～フロントチェーンケース～エンジンスプロケットの整備要領
W1-W3 エンジンスプロケット交換に伴う周辺整備についてここではフロントスプロケット交換に含まれる整備要項を解説しています。細かい注意点なども記載がありますので参考にして下さい。エンジンスプロケットの取り付け～固定用ロックナットの向きスプ...
W3 W1-W3 ～廃番のリヤブレーキスイッチを加工製作（純正部品を流用）
W用にリヤブレーキスイッチを流用加工W用のブレーキスイッチは既に販売終了。代用品はと言えばＺ系リプロメーカーから販売の初期タイプスイッチをＷにと言った具合です。ここでは安心の純正部品を使っての加工製作を解説しています。純正廃番後に使われてい...
W3 Z1/Z2-W3 ～ブレーキレバー・純正部品の素晴らしさ
Z1/Z2-W3 ～ブレーキレバーは純正品を推奨リプロ品の全てを否定する訳ではありませんが、ことブレーキレバーに関しては純正品を使う様にしたい・・・。と言う事の検証です。カワサキ純正部品は価格改定で高額商品に・・・２０００円程度だったこの純...
W3 Z1/Z2-W3 旧車・ディスクブレーキの引き摺り具合を確認
Z1/Z2-W3 フロントディスクブレーキの引き摺り押して重くはないけれど、浮かせて回転させるとあまり軽くは回らない・・・。実際にどの程度なのか分からない・・・。～～～と言う問い合わせを頂きましたので、整備済み車両を使っての解説です。W3の...
W3 本年も宜しくお願い致します～カワサキオートから新年の御挨拶 （W3入荷情報含む）
新年明けましておめでとうございます～カワサキオートから御挨拶旧年中は大変多くのお問い合わせを頂き、誠にありがとうございました。本年も皆様のご期待に応えられる様に努めますのでどうぞ宜しくお願い致します。年間計画のひとつとして２つのお知らせがあ...
W3 Z1/Z2・W3 ～スピードメーターの不調・メーターギヤの整備・修正方法
Z1/Z2・W3に見られるスピードメーターの作動不良の原因まず最初にメーター側の点検から始めますスピードメーターの作動確認方法メーター側に不具合が無い場合はギヤボックス内に原因がありますメーターケーブルを外して細めのドライバーを差し込んで「...