【さ～そ】 シグナスＸの整備 ～オイルチェンジランプのリセット方法・警告灯の消灯
シグナスＸのオイルチェンジランプＦＩ系の警告灯ではなくデジタルメーター内にあるチェンジランプのリセット方法です操作は簡単なのですが古い車両ですとボタンが反応し難く、そのせいでリセット不良を起こしてしまう車両が増えてきています。オイルチェンジ...
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【さ～そ】 
【ま～も】 MAXAM/マグザムのベルト交換 ～V-BELTチェックランプのリセット・消灯方法を解説
マグザムのチェックランプ消灯方法 ～リセット方法・V-BELT編20000km程乗りますとベルト交換の時期メーター内に「V-BELT」の表示がでたらばドライブベルトを交換しましょう。せっかく分解するからと言って、ウエイトローラーとクラッチウ...
Z-1 Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 ～ハンドル交換による車検時の構造変更申請
ＺシリーズとＷシリーズでの構造変更申請オートバイの車検時で「高さ」と「幅」など検査証と寸法が違う場合は申請が必要車検時にハンドルが変わっているのが確認されると計測されます。一目でわかる色の付いたハンドルなどは間違いなく確認されますので、持ち...
【Ｖ～Ｚ】 V-max/ブイマックス 車検時のライト光量アップ ～暗いライトを明るくする
V-max/ブイマックスのライトを明るくする方法V-maxはレンズも小さく電力不足レンズの大小でライトの明暗は決まりませんが、電力が小さいと余計に暗くなってしまいます。ヤマハのライトは光量不足８０年代のヤマハにありがちな電力不足ブイマックス...
ナレッジ 旧車のヘッドライトを明るくする ～ハロゲン球からLEDまで
車検合格に向けての光量アップ安価な「ＬＥＤ」は使わずにハロゲン球のままヘッドランプブースターを使うバルブ交換だけの物でしっかりとした明るさの出る製品は少ないので、ＨＩＤでもＬＥＤにせよバラストなどのユニットが装備された製品を使わないと求める...
ナレッジ オートバイ用 車検時の排気ガス検査について
車検時の排気ガス検査について車検時にはマフラー騒音の他、排気ガスの検査も義務付けられるようになりましたCO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、この二つの濃度を検査しています。検査導入が始まって数年間は数値の公開はされていませんでしたが、現在で...
【Ａ～Ｇ】 CB400F/ヨンフォアのクラッチ ～エンジンオイルによるクラッチ調整方法
CB400F/ヨンフォアのクラッチ ～切れを良くする為のポイントＣＢ７５０と比べてＣＢ４００のクラッチは重く切れが悪い根強い人気の「ＣＢ４００/ヨンフォア」。エンジンオイルの性能で切れや繋がりを変える事が出来ます。ここではエンジンオイルを中...
【な～の】 Ninja250/ニンジャの基本整備 ～ヒューズボックス編
【に】Ninja/ニンジャ250 ～ヒューズボックスの位置現行車に多い工具を使わないとヒューズボックスにアクセス不可能な点２０１０年を過ぎた辺りから工具無しでヒューズボックスへ辿り着けない整備性の悪さ。シートが鍵で開閉可能で、ヒューズもシー...
W3 Z1/Z2,W1S,W1SA,650RS/W3 乗っていなかったバイク ～エンジンがかからない時の対処法
Z1/Z2,W1S,W1SA,W3 放置車両の復活・再生術オートバイは１～２か月も乗っていないとエンジンがかからなくなる場合がありますバッテリー正常、放置前までは快調。そんな車両でも乗っていなかった時間が長いとエンジンはかからなくなってしま...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～補足編
Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ～交換時に行うべき事ＦＣＲに交換した際に行う作業とは・・・？アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。基本のアクセルワイヤーの取り付け専門店でも間違った取り付けを行う事が見受けられま...