W3 W1-W3 ～MIKUNI/ミクニVM30 社外キャブレターの取り付けと調整方法を解説
W1-W3用社外キャブレター ミクニVM30旧車対応の強い味方ですが、取付に加工が必要な場合があります。怠るとキャブレター性能が発揮できず調子が悪くなることも・・・。ここでは重要部分の加工方法と同調作業を解説しています。ミクニVM30をW3...
セットアップ＆セッティング
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セットアップ＆セッティング Z900RS ～マフラー交換と消音方法について
Ｚ９００ＲＳのマフラー交換を解説Ｚ１の再来・新モデルのＺ９００ＲＳのマフラー交換詳細です。（初代Ｚ１の再来と呼ばれたのは『ＧＰＺ９００Ｒ』、そう忍者です）Z900RSのマフラー交換 ラジエターの移動も無く交換作業は容易ですエキゾースト部...
セットアップ＆セッティング Z900RS ～コンドルハンドルで新型「Z」を旧型・当時風に
Z900RSにコンドル・ハンドルを取り付け標準でZ900RSは「テーパーハンドル」が装備されていますが、社外品には同形のコンドルハンドルの設定があります。今回は低く絞られたハンドルの取り付けと各部の調整方法まで解説しています。新型「Z」を当...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000MK2 キャブレター油面調整 ～専用ツールを使って実油面・フロートレベルを測定
Ｚ系純正キャブレターの油面調整を解説ここではカワサキ純正工具を使ってキャブレター油面・フロートレベルを測定します販売開始から約半世紀も経過しているにも関わらず、未だに専用工具はメーカーより販売されています。このツールを使用してキャブレターの...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 キャブレター同調 ～作業方法を分かり易く解説
Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 ～Ｚ系車両でのキャブレター同調純正キャブレターでもＦＣＲやＴＭＲ・社外キャブレターも同じキャブレターの同調が狂っているとやや吹け上りが悪く、アイドリングも不安定な症状となります。気持ち良く乗る為にも各種...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 純正キャブレターのセッティング ～アクセル開け始めのボコつきを解消
Z1/Z2～Z1系 純正キャブレターのキャブセッティング方法純正キャブレターの不具合を解消・キャブセッティングＦＣＲキャブレターの方がセットアップは簡単と思えるほど純正キャブレターでの調整は難しいです。これは新品部品が販売終了と言う事もあり...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～補足編
Z1/Z2,ZシリーズのFCR換装 ～交換時に行うべき事ＦＣＲに交換した際に行う作業とは・・・？アクセルワイヤー取り付け部分への注油と加速ポンプの作動確認です。基本のアクセルワイヤーの取り付け専門店でも間違った取り付けを行う事が見受けられま...
Z-1 Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ～定番のケイヒンFCR35を徹底分析
Z1/Z2用FCR35をサンプルに解説スタンダード排気量からボアアップ１１００ｃｃまでを広くカバーする「φ３５」ノーマルの７５０ｃｃや９００ｃｃですと悩む所ですが、今後のチューニング度合い・１０００ｃｃ以上にしようと明確な計画があるならば先...
Z-1 Z1/Z2 ボアアップまでを考慮したFCRキャブレター・口径の選び方 ～ノーマルキャブ・セッティングデータ
Z1/Z2 FCRキャブレターの口径選びスモールボディかラージボディか同じ排気量でも口径が「３３Φ」のスモールボディと「３５Φ」のラージボディでは乗り味は全く変わってきます。口径差はたった「２ｍｍ」の差ですがボディは大型になり、ジェットはメ...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1補足編 ～簡単なセットアップ確認方法を解説
Z-1 FCR 33 セットアップ・セッティングミクニTMRと並んで不動の人気商品 京浜「FCR」セッティングの近道と称してこのFCRについて解説しています。セッティングの近道スロージェットとエアスクリュー開度の関係まず、FCR33でのスロ...