【さ～そ】 シグナスＸのフロントカバー取り外しと光軸調整 ～４型・型式SEA5J編
ＳＥＡ５Ｊ/シグナスＸのヘッドライト球の交換方法
４型のフロントカバー（メーカー呼称は「モール」）の取り外し
電球の交換作業は簡単なのですが、交換に伴うフロントカバーの取り外しは少々のコツが必要です。
フロントカバーの取り外し方
カ...
【さ～そ】 
【さ～そ】 シグナスＸのオイルチェンジランプのリセット方法 ～４型・型式SEA5Jまで
SEA5J/シグナスＸのオイルチェンジランプのリセット方法
以前レポートしたシグナスＸについての補足版です
基本的に２ボタンでメーターレイアウトの同じ「ＳＥ４４Ｊ」と操作方法は変わりません。
オイルチェンジランプ・リセット操作方法
「ＯＩ...
ナレッジ ZXR,CBR,VFR/RVF ～レプリカ車両にスマホ・ホルダーを取り付け
'80'～90年代レプリカ車両にスマホホルダーを取り付ける
転倒してもスマホが外れにくい「RAMマウント」を取り付けます
樹脂パーツの集合体で固定はラチェット式の製品の殆どは立ちゴケレベルでスマホが外れてしまう代物です。そこでお勧めなのは...
【Ｖ～Ｚ】 ブレンボラジアル用・ZRX1100/ZRX1200R リモートチョークキット ～クラッチマスター・ラジアルポンプ対策品
ZRX1100/ZRX1200R 純正キャブレター用 ～チョークワイヤーキット
クラッチ側、ブレンボ・ラジアルマスター換装時の必需品です
クラッチマスターにラジアルポンプを取り付けの際、スイッチボックス下側から出ているチョークワイヤーがポ...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000MK2 キャブレター油面調整 ～専用ツールを使って実油面・フロートレベルを測定
Ｚ系純正キャブレターの油面調整を解説
ここではカワサキ純正工具を使ってキャブレター油面・フロートレベルを測定します
販売開始から約半世紀も経過しているにも関わらず、未だに専用工具はメーカーより販売されています。このツールを使用してキャブレ...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 キャブレター同調 ～作業方法を分かり易く解説
Z1/Z2,Z1R,Z1000Mk2 ～Ｚ系車両でのキャブレター同調
純正キャブレターでもＦＣＲやＴＭＲ・社外キャブレターも同じ
キャブレターの同調が狂っているとやや吹け上りが悪く、アイドリングも不安定な症状となります。
気持ち良く乗る為...
ナレッジ CB400SF/スーパーフォア,ZRX400,バリオス ～水冷車両のプラグ交換を簡単に！
水冷車両の容易なプラグ交換方法
各メーカー車両のネイキッドタイプ
ネイキッドとは言ってもプラグ交換はタンクの脱着が必要になります。
燃料タンクを完全に外さないで出来るプラグ交換方法を解説します。
水冷ネイキッドで使える燃料タンクの移動方法...
ナレッジ プロが伝授！～原付スクーターの簡単ナンバー取り付け方法
プロも必見！ ～目からうろこのナンバー取り付け方法
原付スクーターのナンバー取り付け
車種によっては裏側のナットが抑え辛くナンバーボルトの取り付けが困難な場合があります。
ここでは簡単な取り付け方法を解説していますので参考にして下さい。
...
Z-1 Z1000A系Z1R,Z1000,Z1000MK2まで ～現在も入手可能なキャブレター純正部品
Z1000系の純正キャブレター部品は現在も入手可能
Z1000,Z1R,Z1000Mk2のキャブレター構成部品を解説
分解整備に必要不可欠なジェット類とＯリングを、各年式での部品番号と共に解説しています。
一番欲しい部分は既に販売終了
ジ...
Z-1 Z1/Z2,Z1R,Z750FX1/Z1000Mk2 ～Z系メーターワイヤー取り付けの注意点
Z1/Z2～Z1000まで スピード＆タコメーターワイヤーの取り回し
旧車取り扱い店での納車整備でも間違ったまま
入庫するＺ系車両で多いのがスピードメーターワイヤーとタコメーターワイヤーがブレーキホースの外側を通っているもの。１９８０年代...