ナレッジ Z1/Z2,W1-W3 旧車から現行車まで ～キャブレターOHのテクニックを公開
Ｚ系からＷ、旧車から現行車まで使えるテクニックここではキャブレターOH時に必要とされる技術を公開・解説していますワイヤーブラシを使ってキャブレターのオーバーホールに便利な道具がこれです。「ワイヤーブラシ」これをそのまま使うのではなく、先端に...
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W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～キャブレター同調とエア調整
Ｗ１Ｓ，Ｗ１ＳＡ，Ｗ３のキャブレター・セッティングここではキャブレター同調とパイロットスクリューの調整を解説しています以前にも詳しく解説していますが、おさらい・再考として新たに記事を書いていますＷのキャブレターセッティングの基礎調整は二通り...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 傷んだキャブレターのオーバーホール～フューエルタンクとコック編
W1S,W1SA,W3 傷んだキャブレターのOH ～燃料タンク内の洗浄編キャブレターのオーバーホールと共にフューエルタンク内の洗浄もタンク内のガソリンは２年も経過すると十分に傷みます。古い燃料を抜いて内部で固形化したガソリンを除去します。フ...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～傷んだキャブレターのオーバーホール（油面調整編）
W1S,W1SA,650RS/W3 キャブレター・オーバーホール ～調整編マニュアルに沿って調整方法を解説サービスマニュアル記載のセッテイングデータを基本により実践的な調整方法を解説しています。油面調整 ～フロートを新品に交換一番重要と言っ...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～傷んだキャブレターのオーバーホール①
650RS/W3のキャブレターを題材に腐食したキャブのOHを解説 室内保管の車両でも数年動かさないと・・・。室内保管の良い所は車体・外装の傷みが少ない事。しかし燃料は腐食し易いのが難点です。ボディカバーを使った外保管ですとその逆でキャブのガ...
W3 W1S,W1SA,W3のキャブレター ～二次エアー解消法＋豆知識
W1S,W1SA,650RS/W3 豆知識～エアクリーナーBOXの位置クリーナーケースは偏心になっていますので回転させると各方面の角度が変わります。位置によっては左右のBOXがぶつかってしまう事もあります。～画像は正しい位置に合わせたもので...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 オーバーフローする理由とは～原因とその修理方法
W1S,W1SA,650RS/W3 オーバーフローを引き起こす要因とは今まで見てきた原因の数々を修理方法と共に解説していきます。考えられるオーバーフローの原因 フロートバルブ（ニードルバルブ）の劣化によるもの フロートの油面が合っていない（...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 フロートバルブ交換～バルブシート・ガスケット製作編
W1S,W1SA,W3全てに対応 フロートバルブシートのガスケットを製作～～～新品のフロートバルブに合わせて販売終了品のガスケットを製作します。加工したガスケットと純正部品・フロートバルブの購入希望連絡を多く頂きますが、こちらはあくまでも加...
W3 W1S,W1SA,W3 キャブレターのOH～キャブレターを外さずにオーバーホールする
W1S,W1SA,W3 取り外さずにキャブレターをOH「しばらくエンジンかけてないな～」と言った時、フロートチャンバー内の燃料が傷んでいる様子。でもキャブを外すとなると少し面倒・・・。そんな時はフロートチャンバーだけ外して簡単に済ませても大...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3のキャブレター新品部品～フロートとフロートバルブの交換
Ｗ１Ｓ，Ｗ１ＳＡ，Ｗ３のキャブレター部品リプレイス部品・複製品では賄えない重要な部分がこの「フロートバルブ」です。既にメーカー販売中止ですが、同サイズでの「三國部品」としてのストックがまだ手元に相当数残っていますのでこれを使って整備を進めて...