【Ｈ～Ｎ】 エンジンオイル交換 ～NM4編
オイル交換シリーズ ～NM4のオイル交換発売当時はよく見かけた車両でしたが現在では「希少車」となっています先に発売された「ＮＣ７００」シリーズエンジンがベースになったエンジンを搭載しています。７５０ｃｃに拡大されたＮＭ４の簡単なエンジンオイ...
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【Ｈ～Ｎ】 
Z-1 Z1/Z2 シリンダーヘッドの再生産 ～重要！ 発注前の注意点
今年発表された嬉しいニュース ～Zシリーズのシリンダーヘッドの再生産ついに『カワサキ』が旧車・フラッグシップモデルの部品供給に乗り出しました今年（２０１９年）何かと話題性の多い川崎重工業。鈴鹿８時間耐久・優勝、２５０ｃｃでの四気筒エンジン搭...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 傷んだキャブレターのオーバーホール～フューエルタンクとコック編
W1S,W1SA,W3 傷んだキャブレターのOH ～燃料タンク内の洗浄編キャブレターのオーバーホールと共にフューエルタンク内の洗浄もタンク内のガソリンは２年も経過すると十分に傷みます。古い燃料を抜いて内部で固形化したガソリンを除去します。フ...
W3 Z系からW1S,W1SA,650RS/W3 ～旧車共通・長期間オートバイに乗らない時の準備
Ｚ/Wシリーズ共通 旧車の長期車両保管についてＺシリーズ・Wシリーズ、長期間乗らない場合の車両保管方法 ～～～冬に向けた準備乗り足が遠のく寒い季節など、車両を傷ませずに保管するにはどうすれば良いのでしょうか～？乗らない期間に傷みやすい部分は...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～傷んだキャブレターのオーバーホール（油面調整編）
W1S,W1SA,650RS/W3 キャブレター・オーバーホール ～調整編マニュアルに沿って調整方法を解説サービスマニュアル記載のセッテイングデータを基本により実践的な調整方法を解説しています。油面調整 ～フロートを新品に交換一番重要と言っ...
W3 W1S,W1SA,650RS/W3 ～傷んだキャブレターのオーバーホール①
650RS/W3のキャブレターを題材に腐食したキャブのOHを解説 室内保管の車両でも数年動かさないと・・・。室内保管の良い所は車体・外装の傷みが少ない事。しかし燃料は腐食し易いのが難点です。ボディカバーを使った外保管ですとその逆でキャブのガ...
Z-1 Z1/Z2 フロントフォークの内部をカートリッジタイプに～Z1フロントサスペンション・チューニング②
Z1/Z2 サスペンションチューニング～19/18インチ対応いよいよ理想の完成形に近づいてきましたスプリングのセットで色々と悩んでみましたが、左右フォークを繋ぐトップブリッジとアンダーブラケット（三つ又）をひとつのサスペンションと考えた時に...
【Ｖ～Ｚ】 W650の整備とサービスデータ ～バッテリー交換・ヘッドカバーガスケット交換・フロントフォークオイル交換
W650 バッテリー交換とヘッドガスケットの交換～フロントフォークまでW650の諸整備について解説バッテリー交換、ヘッドガスケットの交換、そしてフロントフォークのサービスデータフロントフォークオイルの交換はフォークの脱着が必要旧車の「Ｗ」と...
【Ｖ～Ｚ】 W650 ～「アイドリングしない・エンジンがかかり難い」調子の悪いその原因とは
W650の不調の原因 ～アイドリングしない・エンジンがかかりにくい等カブった感じのアイドリング不調やエンジンがかかり難い等の症状オーバーフローしたりエンジンがなかなかかからなかったり、かかってもすぐに止まってしまったりと不調になってしまった...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～ヘッドライトレンズを「シビエ」に交換
Z1/Z2,W3のヘッドライトレンズを「CIBIE/シビエ」にライトリムへの固定金具・リテーナーを用意シビエ・CL-2レンズに同梱される「内リム」でも固定可能ですが、振動の多いＷには不向きです。ここはしっかりとリテーナーリングを使った間違い...