【Ａ～Ｇ】 SC65/CB1100 純正ウインカーのボルトを交換～部品設定の無いボルトを調達する
【C】型式『SC65』 CB1100の純正ウインカー殆どの車両で社外品に交換されてしまう部分ですが、純正のまま綺麗に保ちたいと言う少数派の方への案内・解説です。純正部品で設定の無い部品もありますこのボルトの正式名称は「スクリュー、スペシャル...
【Ａ～Ｇ】
【Ａ～Ｇ】 
【や ゆ よ】 【注意】CB400F/ヨンフォアのヨシムラピストンキット～付属のオイル漏れを起こすヘッドガスケットの対処方法
【よ】 【C】CB400Fヨシムラピストンキットのヘッドガスケット明らかな不良品あまりに酷いのでメーカー窓口に問い合わせましたが・・・。対策品は無く交換は出来ないとの事で少々唖然としてしまいました。先方も原因は分かっているにもかかわらず販売...
Z-1 Z1/Z2 ビモータ外装取り付け～各パーツをセットアップ
【ひ】 【Ｂ】ビモータ/bimota 受注生産品のアルミタンク「当時物」と呼ばれるものは樹脂タンクですので経年劣化でくたびれている物が殆どです。もともとタンク自体の肉厚も薄く強度的に問題があるのもそうですが、ここまで薄いとタンクがたわんで塗...
【Ａ～Ｇ】 CBR250R（MC19）ホイールの経年劣化～リペイントでの再生
ＭＣ１９/ＣＢＲ２５０Ｒ ホイールのリペイント販売から30年も経過するとホンダの純正ペイントとは言ってもさすがに腐食は酷くなってきます。当時私は自動車を始め様々な業界で行われる「塗装」についての研究所員でした。その関係で本田技研の塗装事業に...
【Ａ～Ｇ】 GN125-2Fのキャブレター～大陸製の整備方法
【Ｇ】中国スズキ ＧＮ１２５－２Ｆ値段の手頃さから販売台数の伸びている「ＧＮ１２５」。「２Ｆ」が海外生産品の証ですキャブレターの脱着方法の解説です～～～まずエアクリーナーボックスを後方に移動させる為、固定している６ｍｍボルト３本を取り外しま...
【さ～そ】 今やビンテージ・オフロード的なCRM250R～オフ車のシート表皮張替えは１枚革で行える
【C】 【し】CRM250Rで検証～1枚革でオフ車のシートは張替え可能シート生地は今やネット通販でメーター売りされています。これを上手く使って自分で出来たらかなりの節約になりますね。ほぼどんな色でも当社では１ｍ当たり約「2500円」です（生...
【Ａ～Ｇ】 ホンダ CB400SFで見るクラッチワイヤーの保守～注油すると新車以上の軽さに！
【Ｃ】クラッチワイヤー内を清掃して給油するとスムースな動きにワイヤー内への給油でかなりスムースに動くようになりますが、でもその前にワイヤー内に溜まった汚れを抜く作業を行うと後の給油もし易いのと給油後の耐久性能も向上します。潤滑剤を通す前に・...
W3 旧車に使いたいエンジンオイル「アッシュ/A.S.H」～オイル上がり対策にも！まだ知られていない驚異の性能とその特性
【あ】 【Ａ】旧車用エンジンオイル～旧車にお勧めのオイルを紹介Ｚ１/Ｚ２、「Ｚ系」で是非とも使いたいオイルＺ１に乗り始めてから約30年、現在に至るまでに数えきれない程の種類を使い、それは良くも悪くも自身の経験として養われてきました。最初に奮...
【は～ほ】 ヤマハ ボルト/BOLT～ETCの取り付け 車載器はココにこう付けよう
【ほ】 【Ｂ】ヤマハ ボルト/BOLT ＥＴＣ取り付け概要ミツバサンコーワ製、「ＭＳＣ－ＢＥ５１」を使用☆まずシートと左サイドカバーを外します（シートは前側８ｍｍボルト１本、カバーは鍵で外す）。☆この「BOLT」は、車載器の設置場所が自ずと...
【Ａ～Ｇ】 ホンダ CB750～純正ハンドル交換 配線・中通しの作業手順 ＆CB750K0設定部品
【Ｃ】ホンダ ＣＢ７５０ＣＢ７５０のハンドル交換ですＣＢ７５０Ｋ０ですが、２０１９年１月現在まだ純正品でハンドルは販売されています。４本引きのアクセルワイヤーも高額ですがこれも純正品で販売中です。ハンドル交換手順① スイッチ配線取り外し☆左...