Z-1 Z1/Z2,Ｚシリーズに於けるオイルクーラー・ホースの取り廻し
Ｚシリーズ ～オイルクーラーのホースＺシリーズ用オイルクーラー。サイド回しのホースを検証します市販キットのホースは短い？Ｚ用の市販オイルクーラーキットのホース長サイド回し・上回し・下回し。３種類の選択が可能な市販キットですが、どれも全てホー...
Z-1 ～改造・カスタム
Z-1 
Z-1 Z1/Z2 ボアアップまでを考慮したFCRキャブレター・口径の選び方 ～ノーマルキャブ・セッティングデータ
Z1/Z2 FCRキャブレターの口径選びスモールボディかラージボディか同じ排気量でも口径が「３３Φ」のスモールボディと「３５Φ」のラージボディでは乗り味は全く変わってきます。口径差はたった「２ｍｍ」の差ですがボディは大型になり、ジェットはメ...
Z-1 Z1/Z2 ～ウオタニSP2の取り付け要領を解説
Z1/Z2 へのウオタニフルパワーキット取り付けを解説配線加工とユニットの配置まで解説新品購入の場合取説がありますが中古購入ですと説明書が付属しない事もあり、取り付けに関しての説明が乏しいケースがあります。取説の無い整備含め、初めて行う作業...
Z-1 Z1/Z2 フロントフォークの内部をカートリッジタイプに～Z1フロントサスペンション・チューニング②
Z1/Z2 サスペンションチューニング～19/18インチ対応いよいよ理想の完成形に近づいてきましたスプリングのセットで色々と悩んでみましたが、左右フォークを繋ぐトップブリッジとアンダーブラケット（三つ又）をひとつのサスペンションと考えた時に...
W3 Z1/Z2,650RS/W3 ～ヘッドライトレンズを「シビエ」に交換
Z1/Z2,W3のヘッドライトレンズを「CIBIE/シビエ」にライトリムへの固定金具・リテーナーを用意シビエ・CL-2レンズに同梱される「内リム」でも固定可能ですが、振動の多いＷには不向きです。ここはしっかりとリテーナーリングを使った間違い...
W3 Z系,Wシリーズのパンク回避術～チューブタイプにチューブレス性能を持たせる方法（KA法）
新しいパンク防止方法～Z1/Z2などZ系からWシリーズまで「チューブレス化せずチューブレスと同等に」リム内側を加工してチューブレス化するキットが以前より販売されていますが、加工が面倒なのとリムによってはエア漏れを起こすなどトラブルの可能性も...
W3 ZシリーズとWシリーズのタイヤについて～19インチ標準サイズでのタイヤチョイス
Z系・Wシリーズの19インチタイヤZ1/Z2,Z750F/Z750D1,Z900/Z1000,Z750FX/Z1000Mk2～W1S,W1SA,650RS/W3これら皆フロント19インチ・リヤ18インチサイズ標準で、幅もフロント3.25～3...
Z-1 Z1/Z2用 ～社外部品/リプレイス・リプロダクション品を検証・解説します ③
Z1/Z2 リプロダクション品の数々をレポートとても嬉しい事に様々なメーカーからこの「Z1/Z2」用、複製部品が販売されています。純正部品以上に良い物が揃っていて旧車保存会とも言えるこの行為はとても有難いです。まるっきりの同形状ではありませ...
Z-1 Z1/Z2用 ～社外部品/リプレイス・リプロダクション品を検証・解説します ②
Z1/Z2 リプロダクション品の検証結果とても嬉しい事に様々なメーカーからこの「Z1/Z2」用、複製部品が販売されています。純正部品以上に良い物が揃っていて旧車保存会とも言えるこの行為は有難いのですが、その全てがしっかりと機能し使えるのかと...
Z-1 Z1/Z2用 ～社外部品/リプレイス・リプロダクション品を検証・解説します ①
Z1/Z2 リプロダクション品の数々とても嬉しい事に様々なメーカーからこの「Z1/Z2」用、複製部品が販売されています。純正部品以上に良い物が揃っていて旧車保存会とも言えるこの行為は有難いのですが、その全てがちゃんと機能し使えるのかと言うと...