Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1補足編 ～簡単なセットアップ確認方法を解説
Z-1 FCR 33 セットアップ・セッティングミクニTMRと並んで不動の人気商品 京浜「FCR」セッティングの近道と称してこのFCRについて解説しています。セッティングの近道スロージェットとエアスクリュー開度の関係まず、FCR33でのスロ...
Z-1 ～改造・カスタム
Z-1 
Z-1 カワサキ Z1/Z2～リヤホイール・リビルドのメニューはステンレス・スポークとハブの研磨で光り輝くホイールに変身
リヤホイールの再生ステンレススポークとアクロン製アルミリムが組まれたホイールの再生・リビルドですリムはコンパウンドにて磨き、スポークは真鍮ブラシにて汚れの除去と錆落としハブから顔を覗かせるヘッド部分のみバフ仕上げを行い、ハブセンターをガラス...
Z-1 カワサキ Z1000MK2の純正カムチェーンテンショナー～ボアアップ対応、その構造と性能について
純正カムチェーンテンショナー / Z1000Mk-Ⅱ強化カムチェーンテンショナー３０年程前、Ｚ系１７インチカスタムが始まりだした頃に某社から発売されていた商品で、実はゼファー750用純正部品なのだと後から聞きました。これカムチェーンが伸び切...
Z-1 カワサキ Z1000R用BLファクトリー・マフラー～マフラーを外さずにオイル交換をする方法
【ふ】ブラッシュファクトリー/ＢＬファクトリーＺ系のマフラーを作っているメーカーさんですカーカー/KER KER KR管と同形状のＺ１０００Ｒ用マフラーは有名です。最低地上高を稼ぐ為、オイルパンに寄り添ったパイプの取り回しになっており、この...
Z-1 カワサキ Z1AへのETC取り付け概要～スワローハンドル装着車にETC取り付け アンテナステー作成から理想的な車載器位置
Z1AにETCを取り付けますZ1Aはメーターのインジケーターは「キーホルダー穴」付きのタイプです。Z1Bの縦長インジケーターでの手法はスペース的に不可能。アンテナはなるべく目立たせない様に、尚且つスマートに取り付けたいところです。サンプル車...
Z-1 旧車御用達 ヨシモト・バックステップの改造 ②～当時物を惜しげも無く現代風にリフレッシュ！操作性向上 Z-1編
ヨシモト・バックステップ シフトペダルの改造②Ｚ１用のバックステップは現在でも様々なメーカーから様々な種類の物が販売されています部品も揃い、一部必要だったネジの変更（Ｍ１２→Ｍ８）も終わり組み立てを残すばかり。シフトロッドは『バトルファクト...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ②～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
キャブレターのセッティング方法一般的にスロージェット（パイロットジェット）・メインジェットの番手交換、エアスクリューでの調整とジェットニードルのクリップ位置変更を指しますが一番重要なのは『ジェットニードルの変更』です。失敗すると走らなくなる...
Z-1 FCR33 キャブレターセッティング Z1編 ①～ジェットニードルの選定でパワフル＆高燃費を実現！セットアップの手順を解説
FCRキャブレター・セッティング ～～～Z-1編レーシングキャブレターの神髄とも言える「ＦＣＲ」ここではそのセッティング方法に関しての解説。実践に基づいた説明をしていますので仕様は違えどきっと参考になる資料と思います。キャブレターの有効径は...
Z-1 カワサキ Z1へのETC取り付け～アンテナを隠す・アンテナ内蔵型に！ 専用ステーを作って車載器はサイドカバー内に取り付け
ＥＴＣアンテナの取り付け ～ハンドル周辺からカウル内通常取り付け用のステーも種類が豊富に揃っていますのでお好みで選べます旧車『Z-1』へのETCアンテナ設置 ～ETCアンテナ内蔵式のZ-1小さいとは言えど個人的にアンテナは隠してスマートに取...
Z-1 旧車御用達ヨシモト・バックステップの改造 ①～当時物を惜しげも無く現代風にリフレッシュ！操作性向上 Z-1編
当時物『ヨシモト』製のバックステップ入手当時は装着車両をよく目にしましたが、現在ではなかなか珍品の部類に入ってきました。どんなハンドルを付けていてもしっくり・ピッタリくるこのステップはお気に入りです。ステップバーが折り畳め、キックスタートも...