整備編『W』

W1S,W1SA,650RS/W3 ダイナモのオーバーホール④ ～ダイナモの動作確認と取り付け編

W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホールダイナモが組み上がったらいよいよ取り付けですＹカバーガスケットは販売終了、そして構造上ダイナモの脱着は少々面倒です。二度手間にならない様に取り付け前の作動確認を行ってからの取り付けを推奨します...

2020.04.14

W3整備編『W』

W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホール分解・洗浄が終わったら部品を新品に交換し組み立てに入りますここでは組み立てとそれに関してのポイントを踏まえた解説をしています。純正部品で揃う消耗品～純正終了部品はリプロ品でカーボンブラシを押...

2020.04.10

W3整備編『W』製作部品販売

W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホールここでは分解から洗浄、組み立て準備までを解説しています分かり易い様に状態の良い物の画像を使って説明しています（室内保管車両から取り外し）。通常分解すると汚れと錆でベアリングが固着、ローターが外...

2020.04.08

W3整備編『W』

W1S,W1SA,W3 ダイナモのオーバーホール取り外しから分解まで作業ポイントまでを含めた解説主要交換部品はカワサキ純正部品で販売されていますので整備可能です。ダイナモとオルタネーター発電機の事を一般に「ダイナモ」、「オルタネーター」、「...

2020.04.05

W3整備編『W』

Ｗシリーズ用社外クラッチを検証リプロ品としていよいよ販売されたクラッチ・フリクションプレート昨今のリプロダクション品には目を見張るものが多いです。どれも品質が良く安心して使えるのが本当に有難く嬉しい製品です。クラッチ・フリクションプレート...

2020.04.01

W3整備編『W』

650RS/W3 ミッショントラブル？シフトの不具合を考察乗車中に突然変速不良が発生～その原因とは原因がミッションなのかクラッチなのかを判断。まずクラッチが正常かどうかを確認。クラッチワイヤーの「遊び」が増大クラッチがしっかりと切れている...

2020.03.30

W3整備編『W』

Z1/Z2～W3 のインナーチューブ交換～フロントフォークのオーバーホールZ1/Z2,W3共通の作業内容です整備サンプルを「W3」にて解説しています。オイルシールプーラーがあると作業性が向上しますので揃えておくと有利です。インナーチューブ...

2020.02.27

W3Z-1整備編『W』Ｚ整備/修理・レストア

W1S,W1SA,W3 のプライマリードライブチェーン調整フロントスプロケットの交換に引き続きプライマリーチェーンの調整プライマリードライブチェーンの調整は、まず先にドライブチェーン側にゆとりを持たせてから行います。フロントスプロケットの取...

2020.02.24

W3整備編『W』

W3ステムベアリング～当社製ステムレース・コーンを使用しての交換作業ステムベアリングはW1S,W1SA,W3のどれもが販売終了品です650RS/W3用は純正加工品として当サイトで用意していますステムベアリング交換の概要フロント廻りを分解・...

2020.02.24

W3整備編『W』製作部品販売

W1S,W1SAのマフラーをW3に取り付けるW3とW1SA後期のエキゾーストパイプは連結タイプ音の歯切れを良くしたいもう少し音を大きくしたいエキゾーストの見た目に迫力を連結タイプエキゾーストと「大根マフラー」と呼ばれるビジュアルを変え...

2020.02.13

W3整備編『W』